全长1377米的李家山隧道，位于宝鸡县晁峪乡，是宝天公路建设中的一项咽喉工程。这里山大沟深，施工条件艰苦，而施工的快慢直接关系到全线的建设。铁一局三处通过市场投标，拿到从出口向进口方向掘进683米的施工任务。去年6月初接到开工令后，铁一局三处领导组成了阵容强大的项目经理部。
为打好这一仗，新班子提出了争创全线“安全生产第一、工程质量第一、文明施工第一、工程进度第一”的目标。围绕这个目标，干部工人们打响了一场又一场的攻坚战。
李家山隧道出口有两个地质断层，还有两处浅埋段，其中浅埋段涌水量大。他们针对隧道的现实，果断地采用新奥法施工，在量测、光面爆破、喷锚支护上加大工作力度，从而得到了较好的效果，顺利地通过了浅埋段和两个断层带，战胜了三次塌方。在遇到100米的软弱围岩施工地段中，眼看石质严重风化，犹如在豆腐渣上打洞，进度十分缓慢，现代化机械设备用不上，工人急的团团转，怎么办？经过几十次研究攻关，经采用“留核心土”循序渐进施工法，一举获得成功，工人们硬是用镐头一镐一镐地创出100米隧道。副经理王碎义身患心脏病，口袋里经常装有急救药，仍坚持跟班，并和作业工人一起讨论研究，制定出隧道掘进的施工方案。书记李永学提倡开展的合理化建议活动，31条建议采纳实施后，降低工程成本150万元。特别是总工程师王宝善，他针对李家山隧道软弱围岩、石质破碎和节理发育特点，提出了将超前管棚改为超前锚杆的合理化建议，减少设备购置费15万元。
安全员刘锋杰去年8月中风面瘫，几个月来一边扎针一边工作。负责工地测量和质检的工程师李红福为了工程，两次推迟婚礼。
正是干部职工们的这种吃苦奉献、争创一流的精神，才赢得了李家山隧道建设的优质、快速、安全、高效，成为建筑企业的典范。
（刘桂萍张令超李永学）
