（上接第一版）浙江人以他们的精明——钱要花得最少，活要干得最好，队伍力量要最强，而选中了一局五处；五处以陕西人的拙朴和深沉——挤进华东市场、创出最好信誉、占领华东市场的战略夺得此标。
1995年初到浙江时，五处这支队伍在当地人眼里，特点只有一个字：穷。职工们住的是油毡房子，吃得是简单饭菜，穿得是灰不叽叽的工作服，与月收入几千元，骑着摩托满街跑，住着小洋楼的当地人比，形成了强烈的反差，当地人不相信这支队伍能修好这个全国最长的公路队道。
可是，没过多久，当地人便被这支队伍征服了。
夏天，气温高达40多度，铁皮活动房像个大蒸笼，五个人挤在20多平米的“蒸笼”里睡不着觉，不得不把床支到外面；肆虐的蚊子，咬得工人们浑身起包，溃烂，汗水一渍，疼痒难忍；冬季，房子跑风漏气，潮湿寒冷，被洞内渗水打湿的衣服，穿几天都干不了；低标价使工程在亏损情况下进行，职工们每月四五百元的工资有时也保证不了……就在这样的环境下，工人们没白没黑地干，创造了连续10个月百米成洞的中国高速公路隧道施工的奇迹，开中国隧道竖井通风之先河！
华二公司50岁的支书刘钦泉，原来搞生产，当过队长，一手的好技术，被誉为铁一局的“穿山虎”。1997年6月，有位包工队的老板以每月4000元的高薪，请他去当顾问，他婉绝了。刘钦泉一家5口人，除一个儿子在外打工外，只有他一人工作。钱，对刘钦泉来说，很需要。同年8月，那个老板以每月6000元的价码再次请他，可他说：“我是五处的职工，受党和国家的培养，我怎么能为了个人挣钱而置单位利益不顾呢？”
五处职工的艰苦奋斗，五处职工的无私奉献，深深感动了当地市民和政府。市民们说：“没想到陕西来的工人这么好，这么能干！”乐清市市长对政府的干部们说：“我们身边就有孔繁森式的人物。到湖雾岭那里去看看打洞子的陕西人，他们是怎么干的。”团市委组织一批批的青年人，纷纷到隧道里去，请工人做报告，进行爱国主义教育。一批批一队队的小学生，来到隧道内向工人叔叔学习，致敬！这是在商品观念十分发达的浙江从未有过的事。
必胜 之师
为了给当地人民交一份出色的答卷，华东公司的职工们可谓殚思竭虑，呕心沥血。
工地上，每道工序质量无数次地检查；上道工序不合格不得交给下道工序，并经济处罚；所用一切材料包括沙石料，都要经权威机构检查后才购进。
为出精品，二公司在对隧道进行水沟清理时，由于水沟槽上部只有16厘米宽，工具无法进去，工人们就用手去掏，很多人双手磨破了皮，渗出了血。大溪岭湖雾岭隧道内需贴2000万块瓷砖，每块都要平顺结实，一丝不苟。前面贴，质量检验员后边跟着去一块一块地敲，那怕有一块不合格，也要重贴。
为出精品，他们甚至是无情的。四公司喷浆班由于开始质量达不到要求，28人集体下岗。三公司开挖班，由于开挖控制不好，一次罚款600多元。有一次中段钢筋笼制好后，工人在搬动时采用方法不当，造成筋笼出现焊接点脱落，公司当场决定：立即返工，返工费用自负。
为出精品，他们给自己定下更高、更严标准。四公司在盘龙岭隧道施工时，为了控制断面开挖，定下了“正负不能超过4厘米”技术标准。正因为此，今年4月，上（虞）三（门）线十几个标段的隧道，经浙江省有关部门用超声波探测仪进行检查后，得出的结果是，四公司这个标段工程质量是最好的。
一丝不荀、精益求精的施工作风，使展现在浙江省人民面前的中国公路第一长隧，尤如精美的艺术品。去年12月30日，大溪岭——湖雾岭右线隧道通车典礼，当那万盏灯火放出绚丽光彩时，在场参观的人们众口交誉地赞美为“水晶宫”。隧道被评为浙江省优质工程。
艰难困苦，玉汝于成。正是这种精神，铁一局五处在浙东大地上，树起了陕西人的形象。浙江省一位副省长在检查工作时由衷地说：“陕西来的工人确实好！”秦人吃苦奉献、憨厚强悍的品格传播到那里，也得到丰硕收获。自1994年以来，仅铁一局五处在浙江中标的工程，已达5个多亿。而更加辉煌的未来，正等待着他们。
