本报讯 （记者柳江河）在全国民航系统运力不景气的情况下，西北航空公司一方面抓内部管理，严格控制成本；另一方面开拓市场，努力增产增收。1至7月，公司主营收入比去年同期增长10.47%，减亏2.42亿元，减亏幅度为76.23%。实现安全飞行万时率零的记录，这在民航总局直属单位中是唯一的一家。
今年，西北航空公司面对不景气的空运市场，及早采取措施。首先从内部管理抓起，学习邯钢经验，对成本实施严格的目标管理，以减少不必要的开支，并采取一系列措施：优化航班结构，控制飞行小时；将近千名临时工辞退；整顿清理一批售票代售公司，使管理更加规范。各基层单位也纷纷行动，飞行部建立扭亏增盈目标责任制，成立成本控制跟踪检查小组；飞机维修基地强化维修管理力度，拓宽修理范围，提高航材保障率，降低库存资金，加快资金周转；市场销售部全面推行和落实经营责任制，建立相应的承包体系，将员工个人收入与任务挂钩，逐月考核。由于该公司加大了成本控制力度，1至7月，各项管理费用同比下降5.7%。
在生产经营方面，西北航空公司在运力较上年同期相对减少的情况下，积极开拓市场，努力增产增收，充分发挥国际和货物运输两个新的经济增长点，在运输飞行时间减少的情况下，国际运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量方面，分别比去年同期增长40.5%、26.1%和82.2%。
编后语
截至今日，本报推出的“国企扭亏系列报道”暂告一段落。国企脱困扭亏对于促进全省经济社会发展，迎接西部大开发具有重要意义。这组系列报道先后共刊登稿件15篇，从不同行业的不同视角，集中反映了国企职工改革攻坚、扭亏脱困的先进经验和具体做法，对全省国企扭亏具有一定的指导和借鉴作用，在省纺织、机械、电子、兵器、建设系统引起较大反响。搞好国有企业的改革与发展，是今年经济工作的重中之重。系列报道虽告一段落，但突出深化国企改革的报道仍将是本报的一项长期任务，我们热忱欢迎广大通讯员踊跃来稿。
