铁二十局三处机械化公司，然只承建了神延铁路短短两公里的路段，但在这段路上，铁路施工中的难点——隧道、桥梁、涵洞等处处可见。而这些工程的测量工作更是难之难，稍有不慎就会造成严重后果。年仅24岁的湖南小伙子唐崧负责着这段复杂工程的测量任务。当初大家都为他捏把汗。但当他出色地完成任务时，大家不禁称赞他是神延铁路测量战线上的“小干将”。
唐崧，1998年从大学毕业后参加工作就被分配到神延铁路，主管测量工作。面对实际工作，他认真学习，反复钻研图纸，把理论和实践有机地结合起来。为了摸清地形，确保测量工作的准确性，他经常深入现场反复测量。有时为了一个准确的数据，面对肆虐的黄沙和高原上的骄阳，他在工地上一干就是一天，塞外的风吹日晒使他白皙的皮肤变为铜色，但他却以惊人的毅力仅用七天时间就完成整个管段的复测任务。
进入隧道施工之后，刚刚打进去几米便发生了一次塌方，唐崧冒着隧道随时可能再塌的危险，一个人钻进去，进行实地测量，随着隧道的一点点延伸，隧道内能见度越来越低，不得不打着手电做记录。隧道内各种车辆机械排出的呛人的烟雾常常让他窒息，但他从无怨言。为了按期使隧道贯通，采用24小时掘进制。这就使测量工作没有固定时间，经常三更半夜他正睡得香时，也会被从睡梦中叫醒上工地测量。遇到这种情况，他从未说过一个“不”字，他就是以如此忘我的精神和态度面对测量工作，在及时完成工作任务的同时，保证了隧道及全管段测量的正确性，为神延铁路的建设，做出了一个测量工作者应有的贡献。
（史俊梅）
