11月25日上午10时许。西安西火车站百万吨国际集装箱场地上，唯一能够装卸大型集装箱的那台36吨级龙门吊车左侧前方轮轴外壳裂缝。装卸车间决定：下午七时前修好，确保夜间吊车突击作业。
修，谈何容易！须取出轮轴，解开外壳，看轴承有无损伤。可那轮轴，前有排档，上负电机，后有变速箱拥抱，象扣在盆下露出爪子的龟，取它需割掉钢板排档，从内掏出，这是大厂干的活儿，他们是头回碰硬啊！
定好抢修方案后，由电、钳、焊工和技术员等15人组成的抢修小组，于11时开始分头修螺栓、整销片、焊轴壳
下午4时，轮轴的归位安装开始。这轮轴，重一吨上下，它一头昂起，一头着地，象儿童鞭打嬉戏的“木猴”。用人抬它，费力又难近车前；现场有台破旧的一吨叉车，让铲这轮轴，恐难负重载。恰在大家发愁时，一台两吨载力的叉车向他们开来。大家请求司机帮忙，司机从两个角度铲了几下，谁料，那“木猴”胡滚乱转，难铲起，于是，司机急调车头溜之大吉，车后抛下一句话“那边还等着装货哩！”
现场，瞬间寂静下来。苍穹阴沉沉，朔风冷嗖嗖。“让我来！”忽然，炸雷般的喊声从坐在那破旧叉车上的司机口中发出。人们甩头一看，是共产党员，生产小组长弓西京急难时刻挺身上前。只见他动车去铲那轮轴，轮轴翻来滚去很难铲起，可他并未灰心。他让伙计取来绳索，绳的一端拴住轮轴，另端扯在铲车司机前的框架上。在两位职工的牵绳和护扶下，那铲车终于铲起轮轴，向吊车下的轨道靠拢……终于，这笨重的轮轴放在轨道上，大家将它滚入原位。
夜幕降临时，大家落下托起的吊车，只听“嗵”的一声，轮轴完全复位了。按工作进程，各工种紧紧衔接。
晚6时半，吊车修好了。15位职工拖着疲倦的身驱，消失在那盏盏华灯放亮的光辉之中。 （许法成）
