“报告，南同蒲线刘家寨隧道内接连发现重伤钢轨，急需整体更换2公里！”元月13日早7时许，这一险情报告落到了西安工务段副段长张西民的办公桌上。
他立即拿起电话，要求华山、罗敷等8个线路车间迅速组织人力投入抢险，并命令刘家寨养路工区马上就地焊接2公里无缝长轨条，以供备用。此时，8个车间的上百名精兵强将好象马蜂窝被捅了一扁担，从不同的方向跳上各自的抢险车，向刘家寨隧道赶来……
隧道内，有的提着马灯查看险情，有的打起手电焊接钢轨……“喂，什么？”张副段长接起施工要点电话，便又皱起眉头地说：“天呀！2公里线路换轨才给120分钟！”他放下电话，像面对一场要扑救的大火，火急命令职工们打着手电，挑亮马灯投入战斗。
“来，让我先上手。”主任领工员王新林首先承担了最脏最累的活儿。
“接头夹板用镐顶！”接头是钢轨的关键部位，技工员孙博争先恐后，当仁不让。别看小孙年轻，可技术上是响口当口当地“老手”，只见他带领10名职工，两人一组，仅用了15分钟就卸下16个接头夹板。伙计们各自拿起撬杠，借助束束光线，齐心协力把所有的重伤轨拨下道。“一二三，好！”新焊接的2公里无缝钢轨被一次性按到位，提前20分钟就结束战斗。
一声鸣笛，呼啸而过的列车检验了新轨的复压效果，也带走了刚才的紧张气氛，所能听到的便是隧道内传出的欢歌
