他们从渤海之滨走来，地震后唐山重建中立下赫赫战功的铁十八局二处在西部大开发的紧锣密鼓中，又派出了一支曾征战祖国南北，大江上下的铁军队伍——第十一公司，跻身西部大开发的主战场陕西，在310国道宝鸡至牛背公路、西安绕城高速公路，西安至闫良高速公路等三个重点工程的主战场上，摆出一副决战决胜的架势，决心要把铁十八局二处的迷人风采和诱人魅力展现在三秦大地上，叫响这块顶呱呱、硬梆梆的牌子，为西部大开发做出这支老牌劲旅的新贡献。
基地设在唐山的铁十八局二处此番出走西部大开发的主战场陕西之始，就从天南海北调集精兵强将，先进设备，并以第十一公司这支具有光荣传统的铁军队伍为主，大有“来者不善，善者不来”，势在必夺的一番大气派。西部大开发是机遇，也是挑战。对此，业内人士都有自己的深思熟虑，铁十八局二处捷足先登，已先后抢滩登陆这块主战场的三个重点项目的建设，说明他们已凭借自己的远见和实力迈出了可喜的，坚实的一步。
我们采访了公司总经理罗庆银，经理王宪民、陈占民，总工程师黄荣全，书记杨连兴，工委主任孙法存，当我们说明来意后，不大的会议室里主人们分别介绍了公司的简况和近些年来所承揽的工程及历年来所转战过的山山水水和许许多多的引人故事，那场面真令人难忘。主人们讲起那一个个宏伟壮观的工程，说起那一个个险峻困苦的场面，谈起那一个个山山水水的经历，都象是讲家常一样，那么波澜壮阔的故事，他们居然那么平静，丝毫没有激昂骄傲的口气，那一刻，我们明白了什么叫历经沧桑，什么叫曾经沧海了。在这些建设者的心目中，已经没有了奋斗过程中的艰难与困苦，有的只是胜利者的喜悦和平静。
上篇辉煌的业绩
如今，已有50多年光荣历史的铁十八局二处已是一家国家综合一级资质施工企业，辖属14个工程公司，全处有正式职工2600多人，其中各类工程技术人员618人，中高级工程技术人员362人，企业资产总额2.2亿元，拥有工程机械设备1600台（套），能够承揽铁路、公路、机场、码头、市政、地铁、水利、水电、火电、工民建筑、设备安装等工程，年施工能力6亿元以上。下辖的每个分公司都具有了独立承揽工程的能力。此番，第十一公司在指挥长罗庆银的带领下，挺进陕西市场就是一个极好的佐证。
已走过半个世纪创业之路的铁十八局二处，比较著名的有鹰夏、成昆、襄渝、大秦、宝中、南昆、京九、西康、朔黄等等；还承建了八达岭、成渝、广渝、唐港、渝黔、渝长、宜大、西安绕城以及310、312国道、京张、天津外环线等等高等级公路；承建了引滦人津、蓟县电厂、华能北京热电厂、曲靖电厂、唐山陡河发电厂、三河电厂、遵化电厂、阆中机场、南宁市截污管道、天津大冢制药厂、成都百事可乐厂房、温州瓯海大道高架桥、梧州市桂江大桥、四川崇庆相木沟水电站、云南澄江水电站等一批高标准的工业与民用建筑及市政工程。在共和国的版图上，星罗棋布地分布着铁十八局二处点缀的一颗颗明珠，在祖国的黄河上下、长江两岸留下了铁十八局二处创业者的迷人风采。
采访中，罗庆银指挥长讲起二处的辉煌业绩时特别提到了几处引以自豪的工程项目。在讲到南昆铁路八渡南盘江特大桥时，他介绍到，南昆铁路建设是造福西南人民，打通西南出海通道的重点工程，在这项工程中，铁十八局二处大胆探索，勇于创新，用科学的方法在国内首创了高空V型支撑连续梁施工技术，赢得了党中央、国务院的高度赞扬。江泽民总书记还亲自题词：“建设南昆铁路，造福西南人民”，李鹏总理也题词：“开路先锋，再创辉煌”，乔石委员长题词为：“铁军劲旅，虎威雄风。”该桥全长530.18米，建筑高度115.69米，主跨为一联（54+2X90+54）米，部分预应力混凝土连续梁，在近80米高空施工23米高的V型支撑，国内外没有先例，90米大垮度按部分预应力理论设计，居全国之最。当年施工中，建设者冒着40℃的高温，甚至午饭也在桥墩上吃，其艰苦的程度可想而知。在蓟县电厂建设中，施工人员冒着零下20℃的严寒，连春节都在工地上度过的。还有，二处承建的内昆铁路李子沟特大桥建筑高度160.8米，人在上面施工如九天揽月，建设者们除了倍尝艰辛与危险之余，倒也体验到了常人所难以得到的那份刺激与兴奋。再有，他们承建的八达岭高速公路，隧道从中国铁路鼻祖詹天佑所修的第一条铁路底下穿过，建设者的心情会是什么样的呢？新一代的筑路人比前人有了更大的突破，创造出了更加快捷，先进的奇迹，这怎能不令人自豪和欣慰。
今天，当我们与这些曾创下如此辉煌的一群人济济一堂，回顾往昔峥嵘岁月的时候，我们对他们今番进军陕西更是充满了信心，这些转战南北，饮马江河的勇士们必将在陕西这块热土上创下更大的伟业。
中篇雄厚的实力
在这里，人人都为工作忙碌着，人们操着不同的乡音宛如兄弟一般地互相照应着，合作着。在租来的临时办公楼及办公室里，我们发现，每个办公室里都支有一张床，这与一些固定企业相比形成的特色，让我们对他们更是肃然起敬。对他们而言，工作和生活已溶入了他们人生经历的全部。在那些不流动的企业里，办公室里支床被视为不合理，违规或特权，而在这些流动的“兵营”里，办公室加床则成了表明这里的人工作和生活的密不可分的一种象征。正是这样的人，这样的环境，给了我们一种可亲近，可信任的感觉。
就是这些人支撑起了铁十八局二处这个企业的整体形象。他们在长期的实践中，形成了“质量第一，信誉至上，信守合同，谒诚服务”的经营宗旨和“以处为家，艰苦创业，科学拼搏，团结创优”的企业精神。几十年的施工磨炼，二处施工队伍精锐，科技实力雄厚，机械装备精良，管理水平一流，施工经验丰富。他们相继获得了“国家科技进步特等奖”、“技术进步单项奖”、“国优工程金质奖、银质奖”及一大批部省市优质工程奖，被河北省授予“先进企业”、“双文明单位”、“重合同守信用企业”等荣誉称号，在国内成为享有优良信誉的施工企业。企业多次受到党和国家领导人的亲切接见和题词。
兵改工，给企业留下的是军队作风过硬的一大特色，挑战市场经济大潮又使企业积累和磨炼出了技术过硬的又一大特色。罗庆银经理总结说：技术过硬方面，我们表现在人员素质上，我们有战士一样的职工队伍，有部队一样的铁的纪律；表现在工程质量上，我们有50年来各个时期建设的优质工程见证；表现在企业装备上，我们拥有当今世界一流的机械设备，瑞典、挪威、美国、日本、法国，当今世界施工设备最先进的技术我们都拥有。所以说技术过硬不是我们夸口，有这三方面的保证，我们可以向业主做出最有说服力的承诺。作风过硬方面，除了保持部队传下来的优良传统外，这些年，我们狠抓了职工队伍的精神文明建设，从关心和教育职工人手，软件硬件一起上，健全管理制度，完善用人和分配制度，并根据各个时期施工的进度及环境的特点，为职工办实事，办好事，使职工形成了爱岗敬业，乐于奉献，甘于吃苦的良好工作作风，真正实现了“拉得出来，打得硬仗，赢得胜仗”。
铁十八局二处第十一公司1998年进军陕西，首先承揽了310国道宝鸡至牛背公路的韩家山隧道。它位于陕西省宝鸡县坪头镇境内，全长1180米，二处承担了出口段K207+600——K208+220的施工任务，后又延长至K213+400，合同期为17个月，结果他们提前6个月完工。施中工他们始终坚持安全第一，质量第一的方针“树形象，创优质”，“永恒追求更好，向业主提供满意的优质工程”。隧道施工实现了无塌方，无伤亡，二衬无漏水，质量好，速度快，多次受到业主，上级领导，兄弟单位的好评，被誉为陕西省隧道样板工程和宝天公路上的一枝花。第一炮打响，为铁十八局二处进军陕西打下了一个良好的基础。
310国道即将全面告竣，西绕高速的墩柱，现浇梁工程呈整体上升趋势，西闫公路又有了一个好的开局，这些都向陕西人民展示了十一公司的素质与水平，使陕西人民真真切切地领略了二处的铁军风采，同时也成为了二处立足陕西，拓宽西北市场的窗口工程。
下篇美好的前景
罗庆银经理告诉我们：“现在的市场竞争不是区域内的竞争，而是全国范围内多渠道，全方位的竞争。可以想象，市场的竞争必将和其它市场的竞争一样激烈，一样残酷。目前，我们在陕西有三项工程，干得好，可以塑造企业形象，可以增强竞争力，可以争取更多的工程。干不好，就得打起背包走人，就会永远丢失陕西这块市场。所以说：我们面临的形势不容乐观，甚至可以说是形势十分险峻。”
当许多人还在庆幸机遇来临之际，这位已在陕西打了头一个胜仗的领导者却人木三分地看出了问题的实质。是的，市场是潮起潮落的汪洋大海，竞争就是在激流中勇进，谁想站住脚跟，光靠坚守阵地不行，要勇于突出去，冲上去，才能真正的立于不败之地。
2000年，二处第十一公司的奋斗目标是完成产值4500万元，310国道按甲方要求顺利验交，西绕公路，西闫公路分别于5月底、11月底达到验交程度。
为使这一步步的脚印踩得结实有力，二处十一公司制定了一系列的周密措施。其一，要科学组织，周密计划，鼓足干劲，迎难而上；其二，要强化管理，增收节支，提高效益，降低消耗；其三是要全员重视，提高质量；其四是要确保安全生产……一个由组织到管理，由质量到安全的保障体系已建立，对于实现全年的计划目标，全公司上下信心十足，他们自信自己的能力，他们了解企业的处境，同时他也更加明确了自己身上的责任。
二处处长谭桂凡经常讲：“什么是水平，在一定程度上说，责任心就是水平，没有责任心就是再大的本事，也将一事无成。”现在我们看到，第十一公司的全体职工已明确了自己的责任，树立起了爱护企业、支持企业、振兴企业、发展企业的责任心，将企业的命运和自己的命运联系在了一起，这种高度负责的精神，这种爱岗敬业的精神，必将焕发和激励起全体职工的高涨热情和冲天干劲。在这样的人们面前，还有什么目标不可以实现，还有什么困难不可以克服，一切的计划都会在他们的努力下变成现实。
春雷已滚过三秦大地，春风正在吹拂着苏醒的大西北，一个春意盎然时节正在悄悄来临，西部大开发帷幕已经拉开，铁十八局二处的职工们也跃跃欲试地站在了新世纪的起跑线上。
成培德卢挺刘军
