窗外的风嗖嗖地扑打着玻璃，车速指针已指到140公里/小时。可坐在车里的铁二十局铜黄项目经理部经理桂应万的心早已飞回到工地上，他已把200万元现金支票给工地各公司分好了，就差送到手上了。他看了一下表，已经是晚上10点多了。
大干铜黄线投入增大，急需200万元资金注入。工程每耽误一天要发生8000元管理费超支，更重要的是工期和信誉丢不起。局长曾亲口对桂应万下了死命令：大干计划绝对要完成，延误一分钟都不行！如果200万元明天到不了各公司手上，进度就要受到影响，提前完成大干目标的难度将增大。想到这里，桂应万不由精神一振：对，不回经理部，直接送钱到工地！
车减速了，拐了一个弯，驶上了下工地的鹅卵石路，颠簸的路面摇得人头昏脑胀。他已经连续20几个小时没合眼了。昨天晚上12点多开完会，他又打电话安排了工地工作，随后逐个公司详细的编排了施工计划，调整了部分项目，忙了个通宵。白天又跑款项，连晚饭也凑合着吃了点面条，就匆忙赶回工地，实在是太累了！
车打了一声喇叭，出纳员忙下车去办理款项手续。下了车，站在夜晚的凉风中。他有些感动，向司机打声招呼，就徒步来到抗滑桩施工现场，大声向工地的职工们问侯，并向工地负责人询问施工情况。
等司机找到他时，他已坐在抗滑桩施工队办公室的椅子上睡着了。这时已是第二天凌晨3点多钟。 卞平
