人们爱说：航天四院的老一辈是献了青春献终身，献了终身献子孙。这句话，对于四院科技委常委余利风是最真实的写照。1963年上海交大毕业参加工作，从事了一辈子固体火箭发动机研制工作的他，如今，又把儿子献给了这项他深爱的事业。
这20年来，余利风主要负责某重中之重型号发动机预先研究和各阶段的设计研制工作，并任该型号副总设计师及分系统总设计师。
作为一名部级有贡献的专家，余总的贡献无疑是很大的。在重中之重发动机预先研究阶段，余总负责的两种大型发动机的研制技术工作，在攻克了多项技术难关后，这两种发动机地面试验均取得圆满成功，为重中之重型号研制任务上马奠定了技术基础，为些荣获国家技术进步一等奖。面对接踵而来的荣誉，余总除了沉默还是沉默，他觉得自己所做的也只是一些份内事。
也许是受父亲的影响，也许是血脉相连的缘故，作为儿子的余贞勇，1994年刚研究生毕业分配到院41所就担负起了国家重点型号的研制任务，当时正赶上发动机由初样转试样，并且面临人员的新老交替。在老同志的帮助下，余贞勇很快就适应了本职工作，担当起重大型号发动机的总体设计和研究任务。
1998年3月22日，X级发动机在进行地面试验时失败了，在全院引起了很大震动，因为这直接影响着首飞飞行试验。为了不延误首飞发动机的交付，余贞勇在联试失败后的短短几天内进行了大量的分析、计算、翻阅了大量资料，提出×失败是由于前封头界面脱粘，造成初始燃面异常引起的观点。引起领导和专家们的高度重视，随着单项试验的进行及多次评审的需要，在时间紧、任务重的情况下，他又先后编写了多篇技术报告，为最终查清失败原因作出了贡献。在大家的共同努力下，X失败后的验证试验发动机试验取得了圆满成功，从而保证了首飞发动机的研制任务。
1999年，余贞勇和父亲余利风双双被评为航天四院劳动模范。面对这一切，余贞勇和父亲一样平静，因为他深感自己今后的路还很长很长。
屈宇龙石莉娟刘格军
