当为北京西客站客运车场室内联锁改造工程追加的最后一台分线柜顺利完工报交发往现场后，西安铁路信号厂的领导和所有参与这一工程的职工们才舒了一口气。
今年3月22日，北京铁路局、铁路分局、设计院以及有关北京西客站客运车场室内联锁改造工程的领导和专家到西安铁路信号厂考察后，确定该厂为合作伙伴。
北京西客站从设计的第一天起就被人们誉为“陆上国门”。为了给祖国争光，为“国门”添彩，为了确保北京西客站继电器质量万无一失，厂里不惜加大成本，决定对接点进行镀金处理。然而镀金的厚度、质量怎样才能保证呢？生产处、总工办、质检处等单位派人外出调研对比，最后确定由有着高精尖技术及检测设备手段的五〇四所为外协厂家。负责进厂材料检查的质检处职工洪斌严把质量关，对外购的32件扁铜线逐一进行检查，发现23件不合格，厂家来人要求能否不退货代用，被洪斌严词拒绝，厂家只得退换。由于这批继电器接点采用了镀金工艺，给接点组增加了很大的难度，按原来的银接点温度拉力不够，接点易掉，温度过高，镀金又会起泡，怎么办呢？总办、工艺和车间的技术人员和工人们一起反复试验，最后确定了调整焊接规范的办法，终于攻下了这一难题。
负责表示屏的监控分厂在人员少的情况下，配线的女工们往往一干就是五、六个小时，到后来站都站不起来，只好互相搀扶着，互相拍打一会儿，缓解一下酸疼的臂膀。分厂领导将饭送到身边，她们却吃不下去，心里惦记的是西客站的活。
今年“五一”他们放弃休假、放弃出游和与亲戚、朋友相聚的打算，全厂上下，你追我赶，终于使西客站工程改造的这批产品胜利报交了。西安铁路信号厂的职工终于用一流的设计，一流的工艺，一流的产品为企业争得了荣誉，为祖国的“陆上国门”添了光彩。
张惠全
