本报讯 7月4日，西铁分局西安工务段排除干扰，在西安西车站西端铁道线旁率先竖立起300余米长的防护网片。以此为标志，陇海铁路西宝段提速改造第四阶段——拉网封闭工程全面展开。
为适应西部大开发战略的实施，推动陕西省国民经济基础产业发展步伐，西安铁路分局自去年11月中旬开始，划分五个阶段，对陇海铁路西宝段进行提速改造，累计设资总额达数亿元人民币。伴随提速改造工程前三个阶段——提速道岔更换、小半径曲线拨改以及平交（道口）改建立交（箱涵桥）工作的相继完成，制约铁路提速的“瓶颈”被消除，列车最高允许运行速度也由80公里/小时提升到140公里/小时。由于列车在沿钢轨高速运行当中，遇有行人、车辆占道影响通行等紧急情况时，从刹车到制动需要惯性滑行1200余米长的“死亡”距离，所以铁路有关部门提醒沿线居民群众，提高自我安全防护意识，不要冒险随意翻越护网横穿铁道线，避免引发事故造成人身伤亡。
据悉，陇海铁路西宝段拉网封闭工程累计全长168公里，将顺铁路走向沿地界每间隔3米埋设一个混凝土立柱，焊接3毫米厚热卷钢板冲剪而成的护网，并喷涂船舶油漆防锈，整个工程将于8月底前全部完成。
（彭国强魏香君）
