7月13日，襄渝南线洪水肆虐，山体滑坡，线路埋没，桥梁冲毁，运输中断，情况紧急。安铁工程公司在抢险战斗中一马当先，顽强奋战，顺利完成抢险任务，再一次展现了该公司能打硬仗、善打硬仗的优良作风和良好素质。
7月14日，该公司接到了襄渝线抢险的第一项任务，清理K416—417段塌方淤泥，公司紧急行动，迅速组织了200名干部职工带着工具连夜急赴工地，到达毛坝关车站后，跑步前往7公里外的清淤地段，7公里路就有5公里隧道，抢险队伍仅用了1个半小时就赶到了417公里处。该段大面积塌方，整段线路完全埋没于齐人高的泥石之中。巨大的清淤量没有吓住抢险队伍，公司领队副经理张积盈将职工分为两组，采取30分钟一轮换，自己率先冲入泥石中，大家用铁锹铲、用筐搬，铲不动的就用手抠，搬不动的就趴在泥里用肩扛。连续奋战，40度的高温，抢险职工疲惫不堪，但没人抱怨，没人退后，250条铁汉硬是以顽强的毅力，连续奋战14个多小时，完成了庞大的清淤工作。
清淤工作刚结束，公司又接到第二项抢险任务，堵水。赶獐溪隧道顶部两股碗口大水柱直喷接触网，阻碍了供电。抢险职工采取多种措施都不能堵住喷水，抢险领队安监科长王廷义最后决定在顶部喷水洞两侧各打一洞引水。6名职工站在汹涌喷射的水柱下，扛着风钻打洞，水柱下站不稳身也睁不开眼，泥浆又随着钻头喷射，6名职工满头满嘴都是泥浆，虽然在40度的高温下，仍冻得瑟瑟发抖。四个多小时的轮流上阵，两个侧洞终于打通，引水成功，顺利堵住了顶部喷水，保证了接触网的正确供电。
15日下午公司再次受命，担负朱溪河架桥任务。架桥场地狭小，谷深壁陡，在20米高空架设钢梁，施工难度高，危险性大，几十名抢险职工克服40度的高温，充分利用既有条件和以往施工经验，有条不紊搭设钢架；公司杨经理亲自指挥，三天没下工地，浑身是泥，眼睛熬肿了，嗓子喊哑了；第五项目部副经理晏正伟既是指挥员又是战斗员，带领大家顽强苦干，工人双班倒，他是班班到，路局副局长乔金州感动的拍着他的肩说：“你是好样的，好样的。”在各级领导的正确指导下，在兄弟单位的紧密配合和大力支持下，抢险队伍于18日18时顺利完成了架桥任务。离开工地时，路局工务处李处长紧紧拉着杨经理的手说： “这次抢险，你们工程公司立了大功。”
架桥任务圆满完成后，该公司又有110名干部职工受命奔赴毛坝关到麻柳区间担负清淤任务。
（刘志斌杨波）
