安康机务段进行的全员岗位职务等级统考中，机车乘务员成绩60分不算及格，83分才叫过关的消息不胫而飞，在干部职工中引起震动。
长期以来，该段坚持以教育保安全，向安全要效益，狠抓职工教育，积极营造比、学、赶、帮，岗位大练兵，全员学业务的良好氛围。去年已实现了在全段选树一百名技术标兵的规划。为了使岗位职务等级考试真正起到督促大家苦学、深钻、勤练的目的，新千年他们早部署，早准备，把值乘区段线路纵断面图重新印制发给乘务员，保证人手一册；新《技规》实施前，抽专人组成学习小组，对新《技规》进行了归纳总结，组织学习，并制成学习展报。一时间，全段掀起了学技术练本领的热潮，出现了车上车下练技术，班前班后背规章，公寓、待班室讨绝招的场面。
考试成绩统计出来后，特别是机车乘务员的成绩，每个人的规章、理论、实做三门成绩综合平均后，最高为99.6分，最低为63.6分。这一结果给考委会出了个难题，按60分及格算全部都过关，但为了进一步提高职教水平，还得把标准再定高，于是决定83分以上为一等，算过关；83分至73分为二等，73分以下为三等。一等占总数85%，二等、三等占15%。
“83分算过关，形势逼人啊，不学就要落后！”在该段机车调度室门前碰上几位乘务员正在议论。同时在调度室的安全揭示栏内笔者得知，截至7月底，该段已连续实现无机务事故44个月。 ■陈明
