本报讯 中铁二局四处西南铁路项目经理部在西（安）至南（京）铁路所承担的2.71公里施工任务全在秦岭深山之中。为了在深山施工中保护森林，他们制定了铁的“三大纪律”，取得了显著成效。
在引入便道施工中，经理部制定了第一条纪律“宁绕一段路，不砍一棵树”。在最初的勘测中，只需要6·2公里的便道，但要砍掉几十棵树，如果绕树而建，将增建0.5公里，投资多增加5万余元。经理部在研讨方案时说：“‘百年树人、十年树木’，一棵树十年才能长成，不容易，我们得绕树而建”。这样在近七公里的便道施工中竟然没有砍一棵树，可真算得上是一种奇迹。
在刘家山隧道和北坪隧道开工时，洞口地段有几十棵才栽植两年的松树，要正线施工不得不砍树，且国家法律也允许。但经理部又制定了第二条纪律“砍一棵树，罚款100元；移植一棵树，奖励20元。”最后，松树获救了，而掘进隧道的时间安排却推迟了五天。
工程开工，隧道内24完方石方又不知弃在何处。本来，在洞口不远就可以弃渣，但那是植树造林的好地方，这和经理部第三条纪律“弃渣只许占荒地、无用地，严禁占用植树地”相抵触的。最后，在增加了近一公里的运距才找到了一块无用地作为弃渣场。正是这“三大纪律”，使四处项目经理部形成了不伤树，不占好地的环境保护意识，使老百姓担心的果树、松树获救了。
■赵启彬刘斌
