本报讯 由中铁二十局二处施工的大（理）保（山）高速公路万宝山隧道掘进速度不断加快，7月份刷新了滇西红层破碎地质单洞月掘进87.6米的新纪录，施工进入快车道。
大（理）保（山）高速公路系云南省“九五”重点工程，万宝山隧道系一期工程的重中之重的控制工期工程，中铁二十局二处担负该隧道出口端2345延长米的施工任务。由于地质复杂多变，各类围岩交替出现，涌水塌方不断，施工极为困难，施工进度严重滞后，至今年2月底14个月，总掘进850延长米，令建设单位“关注”。
进入三月份以来，中铁二十局抓住西部大开发的良好机遇，以“创精品、争一流”为宗旨，内抓管理，外塑形象，不断加大科技投入，施工中遵循“弱爆破、强支护、快循环、少扰动”的原则，控制管棚施作，推广新工艺、新工法，加大内部管理力度和现场技术力量，抓实质量监控，倒排工期，落实奖罚制度，在围岩仍然破碎，涌水不断的情况下，5个月掘进694延长米，创双洞月掘进平均69.4米，单洞月掘进87.6米的最好成绩，为2001年3月底贯通打下了基础。■国元
