8月30日下午是勉西列检所中心组的政治学习时间，大家学完五篇《人民日报》社论后，车间主任就前不久发生的两起事故苗子召开了安全生产讨论会。要求大家揭短亮相查隐患，关起门来订措施。
“在安全大检查活动期间，为何还发生了这两起苗子？今天关起门来，大家好好查查我们的漏洞。”车间主任首先讲道。
“现在的车质量高了，一些职工的侥幸心理也大了，三期车不开盖检查、不打检修标记、不记录车辆资料，一旦有事发生，讲不出个一二三，只有把事故往回揽。”安全员如此分析。
“我查阅了几次关门车的纠结记录，多数发生在凌晨四点左右。这种关键时候，职工最容易漏检，也是工班长们监控的重点，发生了这些事，暴露出工班长们现场监控的力度不够。”技教员讲道。
“个别青工检车技能有待提高，检车时轻重缓急分不清，在时间紧张时，往往出乱子，工班长对这些人应多操点心。”记工员提醒大家。
…大家你一言我一语，把职工两纪、现场作业、安全管理上的漏洞一一抖了出来。
“透过现象看本质，这些说明职工作业标准化坚持不够好，工班长兵头将尾作用发挥不够充分。同时，在座的车间管理人员包括我自己也应该反省一下：我们是否都按规定下了现场？下现场发现了几件问题，处理了几件问题？对再三发生的问题采取了哪些措施？工班长处理问题只是经济处罚打板子，是否做了思想政治工作？”
“亡羊补牢，为时不晚，只要从中吸取教训，我们的安全生产仍然能够实现长治久安。”支部书记讲话言简意赅。“一班、一列、一辆作业标准是我们的根本，大家围绕这一根本把本职工作作好，不当老好人，不踢皮球，安全生产定能实现稳步向前。”车间主任提出了这样的要求。
讨论会开了四十分钟，大家感受到了身上的压力，也看到了安全生产的美好前景。 ■卿利民 黄旭
