去年实现了扭亏经营目标的陕西省公路机械厂，国庆节放假期间还在组织职工大干。闻讯记者前往该厂进行了采访。
在厂区停车场，一辆辆满载波形板等交通设施产品的加长运货卡车整装待发。现场的工作人员告诉记者，他们承揽的铜（川）黄（陵）高速和宝（鸡）牛（背梁）高等级公路护栏施工任务，都是省上的重点工程项目，由于工期紧、要求高，国庆七天假厂里只放了1号一天。加班的这6天时间里，运往两个工地的波形板等产品就达240多吨。
我们来到交通设施分厂，这里更是一派热气腾腾的场面。在十多名职工的精心操作下，一卷卷五吨重的热轧钢卷板，象面条似的被拉展、成形并切割成4米长的波形板。值班的年轻技术员说，为了保证省上的重点公路工程建设，他们生产线节日期间也是两个大班轮班倒，每天保证出100吨以上的交通设施产品。问到职工的收入情况时，他说生产正常每月可以拿千把元。
在厂区的空地和大道上，厂长、书记正带领机关干部打扫卫生。陪同采访的厂工会主席王均海告诉记者，节日放假的6天时间里，厂里280名在岗职工全部上班，60多名机关干部和管理人员，集中时间清扫厂区卫生、平整道路，清理垃圾，给一线职工创造一个良好的环境。王主席说，在铜黄、宝牛两个工地施工的三十多名职工，比厂内职工还要辛苦。为了保工期，也为了闯出企业的牌子，他们更是24小时不停工，风餐露宿，挥汗大干。
10时许，记者采访了刚刚参加劳动回来的该厂厂长陈放。据了解，90年代初该厂开发出高等级公路钢板护栏用的“波形板”，依靠这一拳头产品，企业第一次扭亏为盈，年创利税最高达230万元。但市场无情，到1997年企业出现了第二次亏损，亏损额达80万元，被省政府列入237户改革脱困企业之一。经过全厂职工的奋力拼搏，次年实现了扭亏。去年，该厂被列入全省57户重点脱困企业之一。为了增强企业实力，打好脱困这一仗，在上级支持下厂里下决心投资300多万元，完成波形板冷弯生产线、热浸镀锌等3项技改工程；狠抓新品开发，已先后与有关企业和院所联合开发建筑用塔式吊车、联合破碎筛分机组、多功能综合养护机、护栏板清洗机等新产品。该厂还狠抓了管理制度的改革，在实行减员增效的同时，在分配上实行结构工资制度，并将机关人员的收入与车间同比例浮动。在生产经营效益下滑的一个月，厂长曾拿过380元的工资。就这样，上下一心“背水一战”，去年该厂实现了创利税120万元的经营目标。
问到他们实现扭亏脱困的经验时，陈放说，谈不上经验，倒有不少教训。就拿1997年出现亏损来说，当然有客观原因，就是当年省内几乎没有完工的高等级公路工程项目，作为本厂骨干产品的波形板等交通设施，一时没了省内市场。但从主观上讲，主要还是我们省外市场开发力度不大，加之没有开发出新的替代产品。此外，还有管理粗放导致的成本高，分配上不够合理等等。这些，都是造成企业再一次陷于困境的内部原因。针对这些问题，近年来厂里采取了一系列大的举措和改革措施，特别是调整经营战略，加大营销工作力度。经过充实和加强的营销队伍，今年以来已分赴四川、重庆、内蒙古、青海、河南、湖北、宁夏等8个省市区开拓新的市场。问到今年的目标时，这位与该厂职工风雨同舟过19年的厂长回答道：“力争创利税150万元，实现省政府提出的三年改革脱困目标！”
（杨明洲）
