本报讯 “九五”期间，我省公路事业超常发展，全省共新建公路4380公里，到今年，全省公路总里程达到44000公里，其中高级、次高级路面18363公里。分别比“八五”末增加5040公里和4970公里，无路面里程比“八五”末减少660公里。1999年全省实现县县通黑色路面，晴雨通车里程达到27100公里。现在，全省10个地市和杨凌高科农业技术示范区，除安康、汉中外，其余均由二级或二级以上标准公路连接。
西安绕城高速公路北段建成通车，缓解了西安交通拥挤、过往车辆堵塞的局面。西蓝高速公路和西沣一级公路建成后，西安市实现用高等级公路连接所属区、县的目标。西安至榆林的二级公路全线修通后，使榆林人民实现了长期梦寐以求“一天到省城”的夙愿。铜黄高速公路建成后，为陕北革命老区人民加快脱贫致富步伐，开发丰富的煤、气、油资源，提供强有力的交通支持。绛法汤和乾扶公路建成后，把关中西部茂陵、乾陵、法门寺和太白森林公园等著名的古迹名胜串联成线，为促进陕西的旅游事业起了重要作用。
“九五”期间，全省交通基础设施建设共完成200亿元，比原计划增加了2倍多，是“九五”前45年投资总和的5.1倍，有10余项重点科研课题取得突破。 （周治敦）
