截止2月上旬，西安客运段的车补收入已完成1165万元，与去年同期相比多收入350万元，增长了20%。特别是1月22日，全段收入达到74.2万元，是去年同期最高日收入的42.9万元的173%。
据了解，作为西北地区最大的客运段。该段有职工3700余人，另有长期聘用工近800余人。在此次春运过程中，全段职工从安全、路风、服务、乘务纪律等10个方面积极为客运段发展树立新形象，在稳定市场的基础上拓展更大空间、捕捉更多商机。
春运前夕，该段召开大会对各工种“十大标兵”披红戴花表彰奖励，组织全段职工学习T42次、T56次、T140次、K126次等全路知名的品牌列车，形成了学先进、争市场的浓厚氛围和全力以赴迎战春运的拼搏态势。
针对今年春运客流增长快，流时流向集中，该段通过市场调研精密安排临客，多开长途，实现一票到达。另外还增开车次及车向，8组车底套用开行了杭州、广州、上海、北京、成都、乌鲁木齐7个方向。这是近年来开行临客最多的一年，同时还加挂扩编80辆。
为配合此次春运，该段在人员紧缺的情况下，抽调替班班组职工200人，又招聘临时工800人，培训之后全部奔赴岗位。就安全问题，春运期间由10名段领导带队组成10个暗访抽查组，随时跟车添乘检查。他们还成立了4个出库标准检查组，坚持每趟车必查。这种运作机制解决了过去春运工作出现的“萝卜快了不洗泥，客流大了标准低”的问题，紧张有序中实现了旅客的安全位移。
在服务质量上，他们把旅客最为关心的开水供应、列车广播、厕所使用、卧具卫生、生活日用品、医疗急救品等热点问题，当做重点来抓，随时为旅客提供多层次全方位服务，竭力为旅客创造一个安全快捷、方便卫生、温馨舒适的旅行环境。其中临客列车也做到了“慢车不慢待、临客不临时”。他们还把“不比硬件比软件，不比报酬比服务”作为目标，以辛勤的汗水赢得了旅客的赞誉。正是这种优质的服务使旅客回乘率由原来的40%提高到了70%以上。
今年春运是新世纪第一个春运，该段紧抓机遇积极宣传，随时随地推销自我，干部职工还走下列车到西安、邯郸、石家庄、徐州等大中城市进行营销，实现了铁道部“安全正点、平稳有序、优质服务、效益良好”的奋斗目标。
正如客运段段长郑子云与党委书记张建国所言：“我们紧紧抓住西部大开发的历史机遇，把全段职工带入市场，更新服务观念，拓宽服务领域，提高服务质量，在春运中大显身手，不断扩大市场新份额，获取了最佳效益。”
■张曼婷
