本报讯 随着药王山上双保站铁塔最后一根角钢装上汽车，标志着秦岭水泥公司运行了41年的索道运输线全部拆除。从此，药王山摩岩造像（百姓称摸摸爷）再不必担心悬在头上的万仞重载，游客也不必胆颤心惊，整个药王山景区一片幽静。
这条索道是伴随1957年耀县水泥厂的建立而架设的，它的优越性是能跨山越河，成本低，效益高。从1959年投产以来，共运行41年，日平均运料3000吨，共运石灰石2700万吨，为祖国四化建设立下汗马功劳。在药王山二月二庙会前夕，笔者采访了已退休的老矿长曹贵民同志。他从1958年调入本厂到退休一直在矿山工作，曾任第一任索道班班长，后又任索道工段段长直至矿长。他说：“我同索道风雨同舟四十年，感情太深了，眼看着索道拆了，心里很不是滋味，难舍难分啊。话又说回来，顾全大局只能忍痛割爱了。”正像老矿长那样，秦岭公司这座现代化大型企业，从西部大开发的大局出发，咬紧牙关克服困难，投资370万元，改造皮带长廊运输线，扩大皮带运输能力，使之适应生产需要，保证五台旋窑吃好吃饱。目前皮带运输已可满足生产正常运行。 （苏盛柱）
