商洛，一块古老而又充满活力的热土；商洛，一片险峻而又蕴藏丰富的宝地。过去，商洛留给人的印象是落后，而造成这一落后的根子是交通闭塞，出门难，行路更难。如今，改革开放二十几年过去了，这里发生了翻天覆地的变化，特别是这里的道路建设更是取得了突飞猛进的发展。
当我们迎着仲春时节和煦而温暖的微风走进商洛的山阳境内时，满眼青翠欲滴的山林和五颜六色的山花丛中，一条条大道伸向远方，公路两旁醒目的标志，整洁的路面给我们留下了深刻的印象。
在这个最高海拔达1800多米的山区县，能看到这样高标准、高质量的道路，着实令我们惊讶了一番！
带着一份惊奇和敬佩，我们采访了精心呵护和辛勤养护这些道路的山阳公路管理段……
段长王长安热情地接待了我们，这位和公路打了多年交道的汉子以他那特有的气质和性格同样也给我们留下了良好的印象。
王长安说：“山阳公路管理段担负着省道秦203线100多公里的养建管营任务。由于山阳县山大沟深，自然条件恶劣，所管路段几乎全部是盘山公路，弯多坡陡，养护难度要超出平原路段的几倍甚至十几倍。正是在这种困难面前，山阳公路人在总段和县交通局的正确领导下，全面贯彻落实省地公路会议精神，坚持两个文明协调发展，使山阳的公路事业得到了较好的发展，推动了当地经济的振兴。”
山阳公路管理段自1993年以来，连续被评为“省级文明单位”，多年保持“省级优良化县段”荣誉称号。与此同时，管理段也涌现出了省地“公路养路标兵”、“十佳青年”、“十佳道工”、“五好工作者”等各类先进个人200余人次。
在刚刚过去的2000年里，他们的年末好路里程达119.6公里，好路率年末100%，养护综合值年末84.9，平均82.7。公路养护工程完成油路中修2公里，完成县城过境二级公路路面铺筑3公里，工程质量合格率100%，优良率85%。并且实现了连续五年无重大伤亡事故。
地处偏僻，条件艰苦，能创下这一系列的佳绩，山阳公路人是如何在这里谱写这一曲曲动人的新歌的呢？从段长到班长，从班长到工人，那几百人的事不可能一一道来。这里只提一个人，从他的身上就可以折射出山阳公路人的精神风貌。
徐德印，30来岁，1987年到管理段当工人，1991年就被任命为赛鹤岭道班班长。为了使自己养护的道路达到一流标准，他离家不远却很少回家，他有工作时间却从不准点，硬是凭着一张铁锨，一把洋镐，披星戴月，顶风冒雨，一寸一寸，一段一段地加固碎石路面，使本班的好路率上升到百分之百，综合值达到百分之百，率先在全段步入了先进行列。1994年，徐德印在多年被评为“好工人”、“好班长”的基础上，又被商洛公路总段评为“十佳青年”。如今，他在道班又在续写着往日的辉煌。
这些年来，山阳公路管理段靠扎实细致的思想工作，围绕经济抓队伍建设，确保了各项任务的全面完成。去年以来，他们还在职工中开展了“西部大开发，山阳段怎么办”的大讨论，激励起了职工投身西部开发，建设西部家园的政治热情和工作干劲。在实践中，山阳公路管理段通过抓党建，抓精神文明建设，干部群众的思想风貌和精神世界都得到了较好的升华，讲政治，讲学习，讲正气蔚然成风，讲团结、讲奉献、讲进步热情高涨，全段出现了令人振奋的喜人景象。 （张宇）
