本报讯 一踏进宝鸡机务段机车调度楼大厅内，你会看到不少火车司机围着两台比29英寸彩电小一点的荧光屏指指点点。他们用手指不停地触摸着感应式的程序，翻看着所要观看的数据和内容。这就是宝鸡机务段近日投产上马的“机务安全运用管理系统”网络“触摸屏”。
前些年，机车头上陆续装上了“黑匣子”，对行车起到了一定的监控作用，但每趟列车的运行信息和有关数据均由专业技术人员所掌握，司机们只知其一，不知其二，对运行中的详细数据无法了解。在这种情况下，段上于近日建立了电脑网络，设立了“运行揭示、个人信息、机车查询”等16个网页，还建立了5个服务网点，负责每日各类信息资料的输入和发送，并通过“触摸屏”显示出来。现在，司机们一出乘先摸“触摸屏”，了解当日天气预报，查看整个运行线路施工地点和慢性速度，查阅上级命令和段内动态，司机们未上车先知道很多信息，跑起车来胸中有数。当机车回段进入整备场后，“黑匣子”管理人员便把运行软件取出，将所有列车运行信息输入网络，司机们退乘后一摸“触摸屏”，马上可查出自己这趟列车在沿线各站、各区间各种运行数据。大伙都说：“触摸屏就是好，它是安全生产的保障神。” ■康建成
