文/刘军 徐高平 张广林 赵一扶 图/杨光华
延安是中国革命的圣地，在这片神奇的土地上，当年毛主席党中央领导中国革命创造了闻名于世的辉煌。今天，仍是这片土地，在党的改革开放政策指引下，为了富民强国，为了延安的经济发展腾飞，延安公路人肩负时代大任，开拓创新、拼搏奉献，又一次创造了延安建设的伟大辉煌。
——题记
延安地处陕北南半部，地势属黄土高原丘陵沟壑区，地貌以黄土塬、梁、峁、沟壑为主。这里春季干旱多风，冬季寒冷干燥，严冬时间漫长，四季分配极不均匀，自然环境状况十分艰苦。然而，正是这样一片貌似贫瘠的土地，其地下却有丰富的矿藏。因此，它是我国西北地区一个十分重要的能源化工基地。
近年来，在党的富民政策指引下，延安经济发展很快，特别是以煤炭、石油、天然气为资源优势，带动经济发展战略成就十分喜人。尽管如此，延安经济发展与时代的要求和人民的愿望相比还远远不够，追其原因，自然环境艰苦，交通运输发展滞后是一个主要因素，要尽快改变延安公路交通现状，提高公路交通运输能力，早已成为社会各界一致的共识。
托起强市富民工程的重任
安塞是世界闻名的腰鼓县。事实上不仅仅它的腰鼓出名，而且它地下的矿藏资源也极为丰富，从延安到安塞地下遍布石油、天然气。延塞高速公路是其境内石油、天然气运程最短，最经济快捷的通道，打通这条通道，可直接与榆林、宁夏、关中连接。形成庞大的石油交通运输网络。因此，不论是发展地域经济，还是实施石油带动战略，延塞高速公路建设对延安经济发展都有重大的现实意义和深远的历史意义。
该高速公路建设，延安市委、市政府极为重视，延安市主要领导挂帅任工程指挥长，组建了工程指挥部，经过前期积极努力工作，最终，很快进入到实质性的招投标阶段。
延安通圣公路工程集团公司，它是近年来在激烈的市场竞争中，延安公路建设战线新崛起的一支新兴企业。短短几年间，他们立足延安，向陕北及省内外发展，出手非同凡响。先后创下了延安吴旗段道路改造、国道210二级道路改建、嘉流段等累计数百公里公路工程。他们始终坚持：“以人为本，顽强拼搏，科技兴路，管理增效”的企业精神，重合同、守信用，完成工程全部被有关部门验收达到优良。
目前，延安通圣公路工程集团公司在各级部门领导的关怀支持下，已逐步发展成为一个管理科学化、设备现代化、施工机械化的大型公路施工企业，仅各种大、中、小型筑路设备就达200余台（件），其中的CR561型沥青摊铺机、稳定土拌合机1号筑路设备等更是在省内处于领先水平。
延安高速公路建设，在省交通公路部门的关怀下，延安通圣公路工程集团公司承担了延塞高速公路N2标段工程建设任务。该标段跨宝塔、安塞两县（区），全长6.6公里，合同工期19个月，总造价9337万元。其主要工程量有路基土石方599348立方米；特大桥两座，全长1096.21米；中桥两座全长98.727米；小桥3座，全长61.5米，涵洞406米/14道；通道177.08米/4道，防护排水工程共计74093立方米。
世纪之交，承接这样一个大工程对于通圣公司而言，这是一次机遇，更是一次严峻的挑战和考验。因为，该工程建设标准要求高，技术难度大，建设环境特别艰苦，施工地人烟稀少，多山多沟多谷。同时，这是他们第一次干高速公路工程，没有丰富的经验，加之资金紧张等困难。于是该工程建设任务相当艰巨。为了干好该工程，通圣公司上下齐心协力，团结一致，公司董事长李乐胜，总经理武占国等班子领导极为重视，他们精心组织，挑选精兵强将组成了项目经理部。并任命李升元为项目部经理。
李升元，早年毕业于西安公路学院，他有知识、有文化，思想意识新、组织领导能力强。他是延安公路建设的一名出类拔萃的人才和干将。延安公路建设改造工程，几乎每一条他都参加过，都流有他的心血和汗水，临危受命，李升元挑起了延塞高速公路建设大任，摆在他面前的这是一场硬仗，这个硬仗只能打赢、不能失败，因为它不仅关系到通圣公司的声誉而且关系到通圣公司向高等级公路建设市场进军的生与死，关系到通圣公司未来市场的拓宽与更大的发展。
逆水行舟，方显英雄本色，李升元知难而进，他带领项目部班子和广大职工先认真做好临建工作，随后紧锣密鼓，很快使工程进入了施工阶段。
不辱使命 交出满意答卷
延塞高速公路建设，规模大，要求严，管理难度高是其主要特点。紧紧抓住这些特点，项目部班子成员以对党和人民高度负责的思想意识和政治觉悟，首先组成了由项目经理全面负责，技术总工总体把关，项目副经理分工负责的领导机制，并在项目部下设综合办等8个中层部门、6个施工队。同时建立健全了11种管理制度、6个部门职责、18个岗位职责、17个各种施工工艺图，使各人员分工明确，任务清楚，各部门、队伍之间配合有序，办事有章可循，有据可依，使工程建设初步打下了坚实的基础。
精益求精提高工程质量。质量是企业的信誉，也是企业的生命，把抓质量工作当作各项工作中的重中之重，早在开工前，项目部经理，副经理或技术总工就组织所有现场负责和施工技术人员，研究并熟悉了施工设计图纸，并进行了技术交底，使所有施工技术人员对工程的各项技术指标做到了心中有数。每个单项工程，项目部都配备了工程质量检查人员，对工程施工进行全过程的监督与管理。并且定期组织各施工队伍自检人员进行互检评比、找差距、补不足。项目部每月定期对各施工队伍的工程质量进行专门检查，形成了阶梯式、金字塔形的质量控制体系。与此同时，每个单项工程开工后，他们都要先搞一个试验点。进行样板引路，然后，待各项技术指标达到要求后，再全面推广。把质量监督变为事前控制。
在生产过程中，他们实行“六不施工、三不交接”：不进行技术交底不施工；无单项工程开工报告的批复不施工；材料无合格证或试验不合格的不施工；测量和资料未经审核不施工；隐蔽工程未经检查不施工；未经监理工程师认可或批准的工序不施工。无自检记录不交接；未经监理工程师验收不交接；施工记录不全不交接。同时加强业内资料管理，建立了工程质量管理档案，并由专人负责收集和整理各种资料，做到帐上有资料，资料上台帐。
为了提高广大施工技术人员对质量管理的责任心，项目部制定了《质检工作管理办法》、《施工质量控制制度》、《工地考核评比管理办法》、《施工队考核评比管理办法》，把工程质量的优劣，直接与工资、奖金挂钩，并对各施工队伍的工程质量进行评比，当月考核，当月兑现。极大地调动了施工人员和队伍的质量责任心，全面提高了工作质量。
千方百计加快工程进度。在保证质量的前提下，加快工程进度是关键。为此，项目部根据N2标总体规划，以科学为依据，先后制定了月计划、月进度、旬检查制度，并且在月初下达生产任务时，月底检查评比，奖优罚劣。确保生产计划任务百分之百完成。
为了确保质量，他们始终坚持工程试验，但工程试验工作进展的快慢，又直接影响制约整个工程的进度。于是在此情况下，为了提高进度，项目部在中心试验室建成后，他们对工程的各项试验工作做了全面的规划和安排，每个单项工程，他们总是首先熟悉图纸，将涉及到的各种原材料和标准试验汇总罗列出来，并根据施工总体计划仔细分类，做出相应的实施措施。超前一步完善周到的管理工作，使中心试验室自开工以来发挥了重要的作用，准确、及时地为施工提供了所需的标准试验数据。特别是在防护工程中，根据技术条件要求，要采用灞桥中砂和蒲城卧虎山碎石，但因运距远，成本高，运输困难等原因，后经项目部和监理工程师多次实地考察、取样、试验对比后，在满足工作质量的前提下，选择了运距短、成本低的延川延水关砂和当地柴崖、洪庄碎石，确保了防护工程进度。
标段内有斜桥、弯桥、斜弯桥及“S”型曲线桥，地形复杂，座标计算难度大，因此原设计图纸失误较多。进入工地后，项目部在总工的带领下，不仅多方论证研究进行计算验证，得出了正确座标并报监理批复后使用。而且他们使用导线点测量方法复测了原控制点经报批后，使新的复测成果不但精度在允许范围内，而且相邻两点间距误差均控制在1厘米内。
该工程建设要求高，工程监理要求严格，测量放样工作面广、点多，任务相对繁重，但项目部总是有条不紊提前做好该工作。
项目部为了加快工期进度，他们积极主动与建设单位、监理单位等协调工作，搞好关系。同时他们又狠抓了重点控制工程及工序的衔接工作，致使全线工程不仅克服了窝工和配合不当等问题，而且达到了步调一致，促进了整体进度。
抓好安全生产管理。该工程建设项目部组建伊始就成立了安全领导小组，并确立了“安全第一、预防为主”和“管工程生产必须管理安全”的方针，坚持“谁主管、谁负责”，牢固树立“安全就是效益”的指导思想。每个施工队都配有一名专职安全员，负责生产过程的日常性安全检查工作。还是在各施工队进场前，项目部就与各队签订了安全生产管理合同书，同时项目部又以文件形成了《N2标项目经理部安全生产管理办法》，为了确保安全，他们加大安全宣传力度，通过宣传标语、横幅、工程简报等形式创造了一个良好的安全生产氛围。在工程建设阶段，主管生产的项目部副经理及有关人员定期对各工队安全生产进行检查，发现问题，及时纠正，把安全隐患消灭在萌芽之中。
努力创建文明工地。文明工地建设，陕西省1997年起步，目前已被广泛推广，成为高速公路建设的必要手段。项目部严格按其标准和要求，对施工范围内的便道，场地全部实行了硬化，施工用材料在指定地点堆放，并且对不同规格、不同型号、不同使用部位的工程材料，分别设立堆放场地，并先后制作了各种材料牌70块，大型公告牌7块，悬挂各种宣传标语70余条次，宣传龙门架5个，同时要求所有现场施工人员上工地必须佩戴胸卡、戴安全帽，工作中文明用语，礼貌待人，这项工作扎实有效的开展，使N2标段不仅有了一个良好的施工现场环境，而且也促进了其它工作的开展。
抓好工程计量支付工作。项目部精打细算用好国家的每一分钱。他们熟悉合同条款中计量支付有关管理办法、具体规定的有关计量的方法和程序。在具体工作中，他们正确套用支付编号、正确计算工程数量，并由监理工程师审核签认后精心编制支付报表，坚持一支笔审批，使支付工作始终公开、公正、透明、合理。
抓好工程变更设计管理。项目部不仅有变更管理办法，而且有关人员业务精、工作能力强、工作效率高，变更工作中他们建立有台帐、成本效益意识强，原则性强，既保证党和人民的利益，又实事求是，兼顾了施工单位的有关意见。
众志成城 共创辉煌业绩
延塞高速公路建设，这是延安公路历史上的第一次，这第一次重担落在了同样是第一次干高速公路的通圣公司人的肩上。尽管其中的困难重重，但通圣公司领导及职工不畏艰难，公司各部门通力协作，积极支持工程建设。公司班子成员时时刻刻心系工程、情系工程。特别是公司总经理武占国，这位西安公路交通大学毕业的高才生、公路通，为了延安公路发展，为了通圣公司发展，经常废寝忘食。这次延塞高速公路建设，他更是不辞辛劳，多次深入工地，忘我工作。平时他主持公司工作领导有方，生活上关心职工，爱护职工，他平易近人，深得公司职工的拥护和爱戴，是他和班子成员共同领导和带领铸就了公司良好的未来和发展。
延塞高速公路工程建设项目经理李升元肩负延安人民的重托，肩负通圣公司广大职工的重托，他不辱使命，率先垂范，始终坚持在施工一线和职工同甘共苦。他为人正直豪爽，工作雷励风行，严于律己，敢说敢干，敢于承担责任，素有“铁面”之称，工作中他奖罚分明，平时不论是谁犯了错误，他都敢批评，但改正了他又会及时表扬鼓励。为了建好延安人民这个幸福工程，他舍小家顾大家，在工作中劳累，几度患病吐血，但始终不下火线，他很少休息一个完整的休息天，他总是每天都吃住工作在工地上。
强将手下无弱兵。在李升元经理的影响和带动下，项目部班子成员齐心协力、带领广大职工战风雨、斗严寒，克服困难，始终表现着一种高昂的斗志和必胜的信念。
为了赶进度，保质量，他们在工程建设中，掀起了一浪高过一浪的劳动竞赛高潮，致使荒凉的山谷野外到处弥漫着战斗号角和机器的轰鸣。马家沟特大桥工程这是N2标段的重中之重，工程建设阶段，正处在严寒之中，项目经理部广大建设者战天斗地，春节不休息，忘我工作。2000年3月16日他们仅用了两天就完成了其特大桥七号墩三、四号柱，首先树立了这个延河上的“中流砥柱”。工程的进度一直处于全线第一，工程质量更是内实外美，几何尺寸符合设计规范，各项技术指标均达到要求。到2000年3月18日他们一鼓作气，又立起了马家沟特大桥另外墩柱4根，他们成功的施工经验，不仅为通圣公司争得了荣誉，而且吸引了全线工程建设的施工现场观摩会，在马家沟特大桥工地隆重举行。
N2标段工程建设省市有关领导极为关注，他们曾多次深入现场，视察指导工作，延安市交通局局长郝东海，延安公路局局长、集团公司董事长李乐胜等领导为了工程建设，他们积极协调指导工作更是费尽心血，这些领导多次强调指出：延安通圣集团作为参与延塞高速公路建设唯一的一支延安籍工程施工队伍，一定要加快工程进度，严把质量关，不断提高精品工程意识，要在全线起到率先垂范的作用，要通过对延塞高速公路的建设，将通圣公司锻炼成为延安公路建设的头号主力军，为圣地延安的经济与社会的发展，做出更大的贡献。这些领导的每一次讲话，都是对工程建设者极大的鼓舞和力量。截止发稿前，N2标已累计完成投资5100多万元，占总投资的50%以上，其中罗家沟、马家沟两座特大桥、两座中座、1座小桥的桩基已全部完成，累计完成234根；罗家沟特大桥两座中桥墩柱、梁也全部完成，累计完成墩柱154根，除此，完成预制梁62片，预制空心板梁120片，盖梁92片，河岸防护和浸水档墙19542立方米，填土方100282方。这些工程不仅进度喜人，而且质量也全部达优。
这辉煌的业绩，为通圣公司延塞项目部赢来了数不尽的赞扬和荣誉。
2000年继马家沟特大桥观摩会之后，3月21日参加延安干线公路工作会议的各县（区）段，各收费站及局机关领导70余人兴致勃勃地参观了N2标施工现场。随后对其成绩赞不绝口。4月21日省公路局袁雪戡局长在检查工作时说：通圣公司是第一次干高速公路，但目前工程质量进度都居全线前列，我很满意，也很放心。不仅仅是这些领导有极高的评价，而且通圣公司N2标项目部的业绩更被延安人民所称赞，经他们手干出的巍峨壮观的工程，常常吸引慕名的延安人在那里流连忘返，看个不够。
创业精神载史册
目前，标段工程仍在进行之中，火热的决战场面如火如荼。
踏着西部大开发强劲的节拍，在市场经济大潮中搏击风浪，充当公路建设的开路人和先行者，延安通圣集团公司延塞高速公路项目部在项目经理李升元的带领下，一路高歌，不负众望，正奋力向前。他们将为延安公路建设树起一座崭新的丰碑；他们成功的经验必将是延安高速公路建设宝贵财富；他们敢为人先创业精神，必将载入延安公路建设发展史册；他们辉煌的业绩也必将为延安经济发展，插上腾飞的翅膀！
