最近，宝鸡电力机车段机械车间5名工人工作3个小时，多“挣”了3000多块钱的事，在全段职工中传为佳话。
前不久的一天上午，机械车间架子二组职工在解体日产6K76号中修机车牵引拉杆时，遇到了第3位牵引拉杆因绣死拆不下来的问题。若采用氧气烤、气焊割切螺帽的方法，当然省事省时省力。但解体后，一般会造成牵引拉杆螺纹丝扣损坏，部分处所（材料）性质变形而导致拉杆报废。待组装时更新拉杆，一根拉杆仅材料费就3600元。
是图省事省力，还是按段上的要求千方百计“节支降耗，压缩成本”？他们选择了后者。杨天虎、金满良、何苗等5名青工，动脑筋想办法，在采用拆卸工具、风枪、专用叉口扳手无果的情况下，找来梅花扳子套在螺帽上，用20磅的大锤一下、两下数次敲、震后，加上长套筒，一边用钢丝刷刷扣，一边喷螺栓松动剂，5人轮流着拧，硬是凭力气把螺帽一扣一扣拆了下来。
历时3小时，累得满头大汗的5个小伙子，眼瞅着因拆下完好无损的拉杆而多“挣”了3000多元成本，会心地笑了。
■张文辉 杨建维 魏俊兴
