长期以来，禁止“公车私用”一直是各级党政部门开展反腐倡廉工作的一项重要内容。而今，随着工资水平、生活水平不断提高，政府工作人员中“购车族”越来越多，一种新的不正之风——“私车公养”也随之而来，且有愈演愈烈之势，不能不引起重视。
俗话说：买车易，养车难。一些手中掌握权力的干部，往往以用私车办公事为由，堂而皇之地将私家车的各种费用以公款报销，实际上就是“私车公养”。近年来，从一些地方的群众举报以及案件查处的情况看，“私车公养”问题日显突出。
记者在调查中发现，“私车公养”问题主要表现在：一是用公款支付私家车费用的名目越来越多，从最初只报销汽油费发展到公路规费、车船使用税、保险费、维修费、年检费、违规罚款等通通报账；二是私车报销金额不断上升，有的干部一年为私车支付公款上万元；三是支出途径多且隐蔽，有的通过领导班子会议以决议形式集体违纪，有的在“小金库”中列支，有的利用职务之便在分管的下属单位报销。
今年以来，厦门市集美区对“私车公养”问题进行专项整治，作为从源头上预防和治理腐败的一项重要工作来抓。在全区填表登记的400多名干部中，拥有“私家车”的已有33位。集美区明确规定，对“私车公养”者，除追缴用公款报销的全部金额外，还要追究党纪、政纪责任。为从机制上防止此类问题发生，这个区还成立会计中心，强化“收支两条线”管理，以杜绝“小金库”和资金账外循环，斩断“私车公养”的经费来源。
新华社记者 卢志勇
