中铁十八工程局集团公司的前身是具有光荣传统的铁道兵部队，自组建以来，不论是在炮火连天的战争年代，还是在建国后的经济建设时期，都为国家的繁荣富强，立下了汗马功劳，创造了丰功伟绩。1997年中标国家“九五”期间的重要项目，陕西省重点工程铜（川）—黄（陵）高等级公路第十合同段，并以十八工程局第三工程有限公司为主体，抽调全处及局机关精兵强将，组建了铜黄公路项目经理部。
铜黄一级公路是陕西省高等级公路“米”字型支架的重要组成部分，于1998年3月正式开工。中铁十八局担负施工的第十合同段，是全线施工任务最艰巨的路段，全长11.016公里，由金锁关进入半截沟，分上、下行线穿行于崇山峻岭之中。全段共有土石方开挖388多万方；大中桥17座，涵洞48道，砌体工程达23.95余万方，并有多处大型滑坡治理。穿越蒿庄梁的两条长大隧道全长3625米，是陕西省高等级公路最长的隧道，也是全线控制工期的咽喉工程。
铜黄公路是陕西省第一条重丘区高等级公路，该段地处最典型的山岭重丘区，其中沟壑纵横，梁峁相间，川原山丘交错极为复杂。地下湿陷、滑度、诱石油层，地下结构复杂得就是一个“地质博物馆”。加上点多线长，施工种类齐全、工程浩大、山高沟深、地质复杂、条件恶劣等等，施工难度极大。
中铁十八局全体参战干部、职工，在项目经理王云郎、书记张立军及经理部班子的率领下，发扬铁军精神，精心组织，科学施工，在无水、无电的大山之中修建便道43公里，并采取种种措施，克服缺水、无电的恶劣环境，经过34个月的艰苦奋战，如期完成了施工任务，工程质量在全线名列前茅，受到省领导、监理和业主的好评。
不久前，省交通厅质监站联合进行质量检查中，单位工程优良率100%以92.8分的成绩在七家施工单位中，荣获第一名。
