2001年12月12日，从首都北京传来喜讯，我国工程科技界的最高学术机构——中国工程院在北京召开新闻发布会，公布了2001年新当选院士名单，西安高新开发区电子工业园的航空工业第618研究所原任所长冯培德当选为中国工程院机械与运载工程学部院士。冯培德是中国惯性技术学会副理事长兼系统专业委员会主任，西北工业大学、南京航空航天大学、北京航空航天大学的兼职教授和博士生导师，航空惯性导航技术领域的著名专家和学科带头人，国家级有突出贡献的专家，曾获国家和部级科技进步奖10次，荣立过总公司一等功，先后获“省级先进领导干部”、“部级劳动模范”、“全国先进工作者”等荣誉称号。
勇挑重担
航空惯导系统是现代飞机实现自主导航、飞行控制、武器发射所必需的一项关键设备，被西方国家列为严加控制的项目之一。
从1983年起，冯培德主持了采用挠性器件的惯导系统研制工作，第一阶段研制的S型惯导系统是原航空工业部10项重点预研课题之一，1983年底立项，经过几年的艰苦奋战，取得了很大进展，总体水平与国外70年代中期相当，曾获原航空工业部科技成果二等奖，他个人因此荣立一等功。
1986年开始，他为某型飞机配套研制惯导系统。1989年下半年，由于西方国家的技术封锁，国家决定将某工程原定外购的惯导系统临时改为国内研制，时间十分紧迫。这不单是一场经济技术挑战，更是一场民族尊严的挑战。在此关头，冯培德代表618所，勇敢地承担起自行研制惯导系统的研制任务。仅用了4年时间就完成了设计、调试、地面鉴定试验和定型试飞，1994年3月顺利地通过了国家组织的设计定型鉴定。目前这一惯导系统已发展成为一个系列，投入小批量生产，并开始装备多种机种。
大胆创新
1990年开始，冯培德还担任了573惯导系统的副总指挥、现场总指挥及总设计师。这项由国家计委、总参谋部、国防科工委批准立项，为国家两项重点专项工程配套的关键系统，是上水平的重大项目。原准备引进部分关键技术，因为某大国封锁，另一西欧国家要价高得出奇，在这种情况下，上级领导1990年7月1日再次主持决策会，指出形势要求我们只能以我为主开展研制工作，并指出这是具有中等风险的项目。冯培德总指挥在会上表态说：“不敢于冒风险，就成不了大事；只要横下一条心，外国人能办到的事，我们也能办到。”听了他的表态，有关领导当即拍板，决定把会议的当天作为自行研制573惯导系统的工程起点。10年来，冯培德带领科技人员刻苦钻研，顽强拼搏，不断取得重大突破，终于获得成功，目前573惯导系统将为4种在研新机配套，其主要性能已达到西方国家同类产品水平。 （下转二版）
