据新华社电 紧邻京山铁路线两侧的北京市崇文区夕照寺和幸福北里的居民,因为铁路两侧修建了一堵隔音墙,现在听到火车行驶时产生的噪声比过去降低了。这对长期生活、工作在这里的人们来说,实在是一件大好事。
这隔音墙正式名称叫做铁路道路声屏障,它们的高度分别为4米和5.2米,用隔音材料建成。
环境监测人员在声屏障外最近10多米、最远不超过百米的居民住宅多处测点,做建屏障前后对比监测表明,列车运行噪声平均降至61-62分贝,比过去降低8.6-11.4分贝,低于国家规定的70分贝。
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2023年10月12日
据新华社电 紧邻京山铁路线两侧的北京市崇文区夕照寺和幸福北里的居民,因为铁路两侧修建了一堵隔音墙,现在听到火车行驶时产生的噪声比过去降低了。这对长期生活、工作在这里的人们来说,实在是一件大好事。
这隔音墙正式名称叫做铁路道路声屏障,它们的高度分别为4米和5.2米,用隔音材料建成。
环境监测人员在声屏障外最近10多米、最远不超过百米的居民住宅多处测点,做建屏障前后对比监测表明,列车运行噪声平均降至61-62分贝,比过去降低8.6-11.4分贝,低于国家规定的70分贝。