日前，宝汉公路改建最后一项控制工程——潘家河特大桥顺利实现钢管拱合拢，预示着宝汉公路改建工程全线竣工通车已为期不远。
宝汉公路改建工程位于古褒斜道之最险处的石门水库边沿，全长5.76公里，中铁一局一公司担负1标段3.8公里的改建任务，其中，潘家河中承式钢管混凝土拱桥是全线最后一项控制工程，桥长176米，净跨150米，居省内同类桥跨度第二位。
宝汉公路改建工程竣工后，可将原15公里的盘山险路缩短为平坦路面5.67公里，对改善316国道路况，提高车辆运力及通过能力。
图为宝汉公路潘家河钢管拱桥合龙时的情景。
董清和 摄
