在前不久西北航维修基地的飞机普查中，张广安率领他的“五人小分队”冒着高温天气连续工作了20多天，圆满完成了工作量最大的2303飞机的普查任务。
张广安是空客车间的主任，按理说他不用摸爬滚打在机坪一线，只要抓好生产组织和管理就行了，但他不这样。遇到重要工作或重大任务，他都扑在第一线现场组织，带头实施，严把安全关口。这次普查，需要把发动机推到最大起飞功率试车，对发动机性能做全面的调试和检测，这样的大功率试车平时很少做，对试车人员业务素质要求很高，承担的安全责任风险也很大。在这关键时刻，张广安二话没说，主动“挑大梁”，亲自操作完成了整个调试检测工作。平时，对于那些技术难度大、安全风险大的工作，张广安都会在现场，即便不亲自操作，他也要作大伙的“主心骨”。兄弟们都觉得，跟着他这样技术好、勇于负责的头儿干活，心里踏实。
可是，张广安刚当主任的时候，就因为他总是扑在第一线，干在最前头，有些同事和朋友多次提醒他，“你现在角色变了，不光是自己冲锋陷阵，更重要的是调动大家干，发挥好组织、指挥、协调的作用。”可张广安在实践中，有他自己的一套理儿：修飞机这行来不得半点马虎，干部必须深入现场，对飞机状态了如指掌，严把安全关；而且飞机大多数是露天作业，工作环境恶劣，有时任务艰巨，车间干部该冲锋陷阵时就得上，那时才知道什么是“喊破嗓子不如干出样子”。
■杨望 向成梅
