本报讯 乾县阳峪镇村民南某，4年前依靠一辆汽车跑运输，通过滚动发展，如今已拥有3辆汽车。去年运输收入10多万元，滚滚车轮辗出了小康路。在乾县像他这样的家庭车队还真不少。据笔者从有关方面了解到，目前，乾县农民拥有营运车辆达8000余部，从业人员2.4万多人，年产值4亿元左右，涌现出了6000个运输专业户。
乾县是古丝绸之路上的重镇，312国道穿境而过，交通便利，公路运输十分繁忙。于是得地利之便的阳峪镇率先发展起运输业。该镇农民刚起步时买不起卡车，全是清一色的拖拉机，通过摸爬滚打，逐渐有了积累。等到乾县及周边地区果品基地建成后，该镇农民又买回了一辆又一辆汽车大量外运果品。一花引来百花香，到1997年，全县运输车辆已发展到5000多辆。县委、县政府看到农民发展运输业的巨大潜力，先后出台了一系列优惠政策，交通、公安交警、保险、石油等部门积极为运输户搞好服务。为便于对个体运输专业户的管理和组织，一些乡镇成立了运输联合体、货动信息部等，帮助个体运输户联系货源，代收代缴车辆保险费、养路费及处理交通事故等。汽修厂、零配件销售中心、停车场、“司机之家”、加油站等服务性设施如雨后春笋，既解决了运输户修车难，购车零件难的问题，又增加了连锁效益。乾县东新街、西兰大街的几家汽车修配厂每年营业收入近100万，利税20多万。
在乾县，有些运输户跑运输发家致富后，抽出一部分资金投资到餐饮、建材、纺织、服装等方面，从而丰富发展了乾县的非公有经济，到2000年底，乾县的非公有经济的比重占全县国民生产总值的32%。 （李筱）
