几位乘务员在整备列车时，遇到空调出现一半制冷，一半不制冷，无法排除故障，便找到李良成，他当即上车细心指导，采用排除法，先检查空气开关，再检查热继电器，保护元件，按照他的思路，发现压缩机的热继电器发生误动作，然后对热继电器复位，调整到额定电流，重新开机，空调进入正常工作状态。
只有高中文化的李良成，在工作中先后掌握了车电轴驱发电DC48V到大列发电车AC380V/220V供电；25B单辆独立供电空调车及24KW，30KW小型柴油发电机组；MTU=IFC5、CUMS=IFC5发电车发电机组的保养、操作，使用及检修标准。
特别是1993年以来，从旅客列车单空调机组到目前的全列空调车，他亲自到车站或跟车或用电话指挥乘务员处理空调车不起机、不发电、不制冷故障几十起，排除发电车不制冷、24KW、30KW发电机组不发电、柴油机不起动、中途停电、发电车机组漏水、电动油泵不工作、电车不供电、主开关不合闸等重大疑难故障多起。今年4月中的一次，西安至安康4775次列车运行在西康线长安至青岔区间，发电车中途突然停机，造成全列灭灯，乘务员打来电话说明情况，他迅速拿出电路图通过电话向乘务员口述排除故障的方法，在乘务员的努力下，通过对启动电路、供油电路、报警电路的排查，不到25分钟便排除了故障，避免了一次重大事故。 （张富勤 张会勋）
