1969年7月30日，西班牙各家报纸报道了一条消息，国内一架载有几名中级军官的“信天翁”式飞机于29日15时50分在阿尔沃兰海域失踪。当局事后对位于直布罗陀海峡与阿尔梅里亚之间的阿尔沃兰进行搜索，只找到了两把椅子。人们联想到在这次事故之前的两个月，即同年5月15日在同样的地点也发生过一次飞机失踪事故。失事飞机同样是一架“信天翁”，当时飞机上有8名成员，机长麦克金莱侥幸活下来，但他根本说不清飞机出事原因。搜索人员在离海岸大约一海里的出事地点附近打捞起两名机组人员的尸体。后来几艘潜艇和潜水员又仔细搜索了几天，另外5人始终没有找到。飞机失踪前，基地收到的他们最后发回的呼叫“我们正朝巨大的太阳飞去”，无人知道意味着什么。在西地中海“死亡三角区”的三个顶点，分别是比利牛斯的卡尼古山，摩洛哥、毛里塔尼亚、阿尔及利亚共同接壤的延杜夫，再加上加那利群岛。在这片多灾多难的海域，不断发生着飞机遇难和失踪事件。
1975年7月11日上午10点30分，西班牙空军学院的四架“萨埃塔”式飞机正在进行集结队形的训练飞行。突然一道闪光掠过，紧接着，四架飞机一齐向海面栽了下去；基地在随后紧急进行的营救行动里打捞出5名机组人员尸体，但这4架飞机为什么在起飞后不久就不约而同地栽向大海呢？没有一个人能提出可以说服人的解释。
有人做过统计，从1945年二次大战结束到1969年的20多年和平时期，地图上的这个小点上竟发生了11起空难，229人丧生。飞行员们都害怕从这里经过。
他们说，每当飞机经过这里，飞机上的仪表和无线电都会受到奇怪的干扰，甚至定位系统也常出毛病，以致飞行员搞不清自己所处方位。这片海域也被他们称为“飞机墓地”。
（据《科学时报》）
