本报讯 每日在108国道韩城段行驶的100多辆超大吨位车辆，已构成了对管区内108线毁灭性的破坏。到目前，由北向南的半辐路面已严重网裂、龟裂、大面积路基沉陷；八仙镇和夏阳两座小型钢筋混凝土桥梁断裂；盘河石砌拱桥严重变形，已成为危桥；另有多处涵洞均已损坏。
据了解，108国道韩城段是按国家二级公路标准铺设，承载能力是“汽—13拖—60吨”，对超大吨位车辆行驶无法承受。目前，造成108国道毁灭性破坏的车型主要有：小型汽配厂生产的车辆；营运车主自行改装的非法车辆；少量进口的大吨位车辆；正规汽车制造厂生产的降低标定吨位的非标车辆等，这些车辆每次运载质量均在60吨以上，有的超过80吨，最高甚至达到100吨。主要以拉运钢锭为主，还有一部分为“拉煤王”车型。
有关专家指出，表面上大吨位车辆运载质量以算术数字形式增加，但是对于公路的破坏程度却是以几何乘方形式体现。事实上，不只是108国道韩城段，大吨位车辆在我省二级公路上随意行驶的现象，其实很是普遍，已经造成秦晋黄河大桥、108国道韩城段、108国道大荔段等路桥段毁坏，若不及时制止，必定还会对我省刚刚形成的现形公路网造成更大面积的破坏。
本报记者 刘公望
