本报讯 6月10日上午10时许，位于陇海线西安至宝鸡区间的武功车站西闸口呈现着一派繁忙的施工景象，大型挖掘机机声隆隆，自卸汽车往返穿梭，由西铁分局咸阳桥隧工程公司承建的该车站下穿立交桥工程正式开工，这标志着号称“中国西部铁路第一速”的西安—宝鸡段提速工程正式拉开了帷幕。
西宝提速工程是西铁分局实现跨越式发展的首项重点工程，铁道部对此项工程十分重视。今年4月，铁道部部长刘志军上任后不久便来到西安，并添乘机车察看线路，决定由铁路部出资5000万元用于西宝提速，要求6月中旬前必须开工，并称这一工程是西部铁路实现跨越式发展的先驱工程。
西宝提速段为173公里。具有时间紧、任务重、范围广、压力大、幅度高、资金缺六大特点。整个提速工期为5个月，工程需要进行曲线拨道143条43.96公里，改线预铺12处，桥改涵3座（双线），立交桥长4处，园涵路肩及加固延长42.3公里；更换提速道岔14组，同时相应接触网杆移动、光电缆移设、补充石碴4万平方米、小板桥梁加固77座、桥梁重点病害整治8座。
目前，在既有线120—140公里时速上提高到160—200公里/小时，特别是部分区段提到200公里/小时，在我国铁路史上尚属首次。整个工程采取超常施工，边设计、边施工、边完善。据悉，西宝提速后，郑州至宝鸡间将压缩运行时间75分钟，西安至宝鸡间再压缩25分钟。
（李长城 文卫锋）
