本报讯 由中国铁路工程总公司一局机筑处承建的青藏铁路西藏区域的第一座铁路大桥——空介查曲大桥，近日主体完工，它的建成，标志着高原铁路大桥施工又获新进展。
机筑处承建的青藏铁路空介查曲大桥位于青藏两省区交界处进入西藏地段20公里处，被称为“青藏铁路进藏第一大桥”。该桥设计为7孔32米后张法预应力砼梁，全长242.09米。其中钻孔桩36根、长达934米，均采用1.25米的钻孔桩基础。大桥采用T型桥台、圆型直径为3米的桥墩6座。大桥于2002年8月8日正式开工，10月中旬入冻停工。又于2003年5月19日复工，6月20日浇注完工。由于该桥地处海拔4700米的唐古拉山脚下通天河盆地，属多年冻土融区、不良冻土发育地带，为确保施工质量，机筑处项目部严格按高原冻土铁路设计规范要求施工，制定了详实科学的施组，严把各道工序质量关，强化现场工程项目管理，具体责任措施保障到位。战胜了雪雹风沙、高寒缺氧、洪水袭击、复杂地质等重重难关，确保了上级要求按期完工的施工计划，整个工期提前了五天。（王永江 彭伦理）
