本报讯 青藏铁路进入西藏的第一座铁路大桥主体工程，于10月20日在唐古拉山北麓海拔4700米的通天河畔完工，比计划工期提前11天，为青藏铁路桥梁施工克服高含冰量冻土，多年冻土融区和不良冻土发育地带等施工难题提供了宝贵经验。
进藏第一特大桥是“以桥代路”项目中的重点控制工程，全长861.91米，采用26孔32米后张法预应力砼梁、T形桥台、圆端形桥墩。其中钻孔桩基础112根，总长3086米。生体砼均为低温、旱强、耐久性混凝土砼。全桥砼量共计7553.90立方米，钢材量达574.33吨。中铁一局机筑处青藏项目部承建该桥施工任务后，面对雪雹风沙、高寒缺氧的艰苦施工条件和恶劣的自然环境，攻坚克难顽强拼搏，充分发挥全体员工的才智，严格执行冻土区桥梁施工规范、严格把好每道工序质量关，组织调集精良设备、专业队伍及技术人员，昼夜展开施工生产，仅用70多天就安全优质、圆满完成了施工任务。
（王永江）
