本报讯 西安机务段党委面对机车成本补缺任务大的现实，积极组织党员开展“减成本、抠效益”活动，既发挥了党员的先锋模范作用，又为企业节约了资本，实现了社会效益和经济效益的双赢。
该段广大党员立足本职，为企业增收节支做贡献。检修车间一支部6名党员从1996年起，利用工余时间修复机车制动软管，目前已修复1300多根，节约5万余元。陇海线实行长交路，大循环轮乘制后，新接回的高速新型机车SS7D、SS7E成了客运的主型机车，而其感应器支架损坏率高，SS7E机车压力传感器与其他类型机车不能通用互换，备用量又不足，严重影响机车运行记录器正常使用和运输机车供应。面对特殊情况，西安机务段发动党员，组织技术人员对SS7E型机车压力传感器进行技术改进40余个，并制作20副SS7D、SS7E型机车感应线圈支架，不仅解决了备品不足、压力传感器不能通用问题，还节约成本29200元。
本报记者 赵阳
通讯员 郭建军 张明安
