上月6日，1081次机车ss7型58号到达达州站转线入库后，在整备作业过程中司机向身旁值班的车队长张延宏汇报运行情况时说：“列车安全正点，机车没啥，挺好用。噢——对了，蒲家站停车再开时，低速运行隐约听见走行部有点类似发电车的异音，后来再就没有听见一路正常。刚才入库检查也没发现什么问题。”
谁知这后边一句不经意的话却引起了张队长的高度重视，只见他掏出记事本认真地记录下了这个活件，并督促乘务员及时填写临修票。“没这么严重吧？”司机问道。“行车安全无小事呀，我们要堵住每一个可能存在的安全隐患。”张队长语重心长地说道并立即向段有关部门及车间运用室汇报了情况，随后又和达州联系将该车倒入空闲的货车停放股道，进行反复的空走试验。许多围观的乘务员也加入“鉴定汇战”，有些甚至随车一同边跑边听。一趟，两趟，三趟……“没什么呀？”有人说道。“不行！再试几次。”张队长坚定地说。终于在第七趟有人喊道：“听到了，听到了，好象在第五轴，声音非常微弱，有吱——吱的声音。”折腾了一上午终于有了结果，张队长脸上露出了笑容。段领导接到汇报后高度重视，立即派相关技术人员乘坐T9次，以最快速度、第一时间赶到达州，亲临现场对机车进行进一步的鉴定和整修。
正是他们这种认真负责，对安全隐患严追死打的高度责任心及顽强扎实的工作作风，才得以使安康机务段安全成绩稳步增长，永攀新高。 ■柳涛
