本报讯 当乔纳金、红富士等苹果还在枝头上生长，早熟的红星苹果也刚刚在我省市场上露面的时候，西安铁路分局和省果业局又联合签发了23号文件，为我省今年苹果的运输，开辟出了一条迅速占领国内销售市场的铁路运输“绿色通道”。
西安铁路分局作为我省铁路运输的龙头老大，要求基层运输站段把苹果运输，特别是去年遭受水害袭扰地区的苹果运输，当做今后一段时间内的重点工作认真对待，从运输计划的申请、批准、车辆配送、挂运等环节和服务方面，给予特殊的方便和支持。自8月16日以来，当满载红星苹果的汽车从渭北等地驶到西安东站货场请求装车前，车站货运计划室就打开微机，提前输人装车申请信息，提供前期服务。截至8月30日，仅西安东站一家就向昆明和贵阳方向，发送苹果50车2500吨。据悉，西铁分局在短短10多天的时间内，就通过设立在像西安东站一样“绿色通道”的主要运输站段，向西南和华南一带城市和地区，外运陕西新产苹果400车20万吨。约占陕西当年预计产量530万吨的二十六分之一。（押根成）
