本报讯 宁陕一单位购回一辆越野车，谁知此车接连出现问题反复维修多次，至今仍不能正常使用，这让该单位苦恼不已。
今年5月份，宁陕县这家单位在西安市一专卖店购买了一辆“猎豹”CFA—2030A型越野车，在行驶了近3000公里时，发现该车制动效果差，刹车盘温度过高，经销商让其将车开往指定厂家进行维修。经专业技师检查发现，该车前左右刹车盘、刹车片磨损严重，目前车轮轴承和油封破损，当即进行了更换。但在随后的行驶过程中，最初暴露的问题依然存在。7月28日，这家单位又将车开往维修厂，修理人员说可能是刹车助力器回位不良造成的，刹车盘严重磨损、刹车片烧损，于是磨光两前刹车盘，更换两前刹车片，并进秦岭山中试车，回修理厂后问题依然。于是又更换了刹车片和刹车助力器总成，给四轮做动力平衡，然后再进秦岭试车，刹车盘温度过高的问题依然存在。试车技师让先将车开回，再试一段时间看看，这之后老问题仍三番五次发生。无奈之下，8月19日，该单位再次将车开到了修理厂，检查后发现刹车盘严重磨损，刹车片烧损已无法再用，至此，专业技师也承认“检查不出问题”。
买车本来是为了工作上的方便，可宁陕这家单位却为修车付出了不少的代价。车至今共行驶9000多公里，可前后五次往返西安与宁陕之间及试车就达3000公里，单位人员为修车共花去各种旅差费用近一万元，还影响了正常工作。
经过前后五次反复维修，车至今仍不能正常使用，这家单位已放弃了修理。近日，他们找到了猎豹汽车西北总代理，要求退车，并承担由此造成的各种费用。总代理处人员说，退车他们做不了主，必须向长丰汽车制造公司反映，请求厂方派人前来协商解决此事。现在，这辆猎豹车仍停在修理厂，等待买卖双方协商的结果。
本报记者 朱碧波 郭玉军
