本报讯 连日来，历史罕见的特大暴雨连续袭击我国西南地区，作为四通八达、连接西南沟通中原的重要交通枢纽——安康东站想为灾民之所想，不惜牺牲“小我”，为救灾粮运输大开绿灯。
为把这些救灾粮及时运到目的地，以最快的速度送到灾民手中，该站一方面，制订出周密的运输组织方案，本着救灾粮车辆“不保留、不积压、不耽误”的标准，在运转、调车车间的各大班中，因地制宜、不失时机地开展了两紧（机车紧交路、车流紧接续）三早（早动轮、早上线，早开15分钟）活动，制订并实施了《列车正晚点奖惩办法》，确保了救灾粮安全正点的运输。与此同时，要求各大班站调、计划区长对装有救灾粮的车辆重点掌握，迅速下达作业计划；车间干部和各值班站长要亲自参与组织指挥，对现场作业的每一个环节实施全方位严格监督。另一方面，要求运转、调车、货运、装卸车间联劳协作，密切配合，周密组织，从编有秋播物资的列车开始盯起，做到对救灾粮高看一眼，优先办理、优先解体，优先编组，优先上线，优先挂运，为救灾粮运输大开绿灯。9月份以来，该站共组织救灾粮装车52车，3172吨，中转救灾粮车辆5200辆，317200吨，自站发送及中转救灾粮合计320372吨。
（王能银）
