2004年12月8日，受自然灾害影响，安岚公路S207省道17K公里+200米处（青石沟）先后发生三次滑塌事故，近万立方米的土石方倾泻而下，导致安岚路交通中断，300余车辆受阻。经过安康公路局机修厂近50小时日夜艰苦奋战，12月10日下午5时滑塌路段抢通，安岚公路顺利通车。
记者在近日对此事进行了回访，安康市政府对“12·8”抢险一事仍然印象深刻，对公路局机修厂及时有效的抢险救灾工作给予了充分的肯定，在采访安岚公路过往司机时，他们对公路局机修厂“以人为本，以路为本，以车为本，服务人民，奉献社会”的行业理念给予了高度评价。
安康公路机修厂有关人员向记者回顾了这次及时有效的抢修过程。
险情就是命令
12月8日17时25分，突然一声巨响，青石沟的左侧，25米高的悬崖峭壁上，坠落下一块10立方米左右的巨石，横亘在公路上，紧接着，大小不同的石块相继坠落，瞬间近200余立方垮塌的石块全部堆集在公路上，并不时还有石块掉下。
人民的生命安全高于一切，各方开始着手抢险的准备，闻讯赶来的副市长高怀德，政府秘书长王安利，安监局局长鲁延清，公路局局长何全钧等一行相继到达现场。经过与一起赶来的交警、路政人员短暂商量后，他们立即发出指令，要确保过往人群和车辆安全，立即在垮塌现场的两侧设置示警桩，封锁道路，禁止通行。路政人员和交警分别分成两组，每组四人密切注视此处险情。
与此同时，公路局局长何全钧、公路局机修厂厂长谭太明又迅
速召集有关人员，安排第二天排险和抢险预案。在认真分析险情可能发生的多种情况后，当夜他们就根据不同险情发生的时段，制定出多种周密的抢险预案，使排险工作既能做到科学合理、又迅速实施、保证成功有效。
12月9日早7时，天微亮，在此负责养护工作的公路局机修厂的共产党员李卫兵领着几名职工带着钢钎和砍刀，不顾个人安危，翻山越岭爬上垮塌山体后的上方，发现整个山体已经断裂开约110厘米的裂缝。公路局局长何全钧和机修厂厂长谭太明获悉此情况后马上否决了人工用钢钎、炮绳凿山、护山的预案，马上启动、紧密观察，适时爆破的预案，消除巨大的潜在的不安全隐患，确保过往行人和车辆安全，做到万无一失。
堵车已达24小时，被堵车辆绵延长达8公里，部分司机和乘客满腹牢骚，已是一天一夜未合眼的机修厂领导和路政第四大队瀛湖交警中队的同志，不顾埋怨，不顾饥饿和困倦，耐心解释，对车辆进行疏导，对能绕道行驶的车辆劝其尽量绕道。
9日下午5时10分，已陆续垮塌24小时的山体骤然间停止了，机修厂厂长谭太明根据多年来积累的经验和敏锐的判断力，认为这是一个千载难逢疏通车辆的机遇，他一方面安排专人在垮塌山体旁密切关注险情，要求有一点“风吹草动”就必须及时汇报；另一方面他命令装载机开足马力，抢通一条便道来，暂时疏通车辆。短短40分钟，装载机就推出一条宽约365米的便道，3名养护工冒着危险，迅速铲尽路面上的碎石，疏通放行车辆。
就在车辆陆续通过时，观测险情人员发现滑塌体下部扬起灰尘，这一危险征兆，在场的机修厂领导、路政人员和交警马上告知现场两侧的车辆和人员火速向各自方向后撤200米。果然，在命令执行不到3分钟，狰狞的巨石轰隆一声巨响，半座山全部坍塌下来，咆哮的气浪冲倒对面一层三间的民房，紧接着塌垮山体后侧的山体又开始了从南到北第三次大面积垮塌。一时间轰鸣声此起彼伏，地动山摇，垮方总量超过一万余立方米。
经选50多个小时的昼夜奋战，清除了滑塌山体，使省道207顺利通车
共产党员冲锋陷阵
哪里有险情，哪里就有共产党员，安康公路局机修厂的全体党员在厂党支部的领导下，已经在垮塌现场排险近30小时，现在他们面对一万余立方米的垮塌石块，并没有被困难所吓倒，而是充分发挥党支部的坚强战斗堡垒作用，党员的先锋模范带头作用，感召其他人的养护工作，全身心投入到新的艰巨的战斗当中，星夜兼程，日夜奋战在抢险一线，困了、累了就喊喊号子、唱唱曲提提神，饿了就吃碗方便面，充充饥。他们已顾不上疲劳，他们心里除了抢修还是抢修。为了早日通车，清除塌方，设备不足，他们就用钢钎撬、拿手搬，多少人手都打起泡了，磨出血了，但是没有人叫痛叫苦，在受伤部位垫上布块，继续干。也正是因为公路人以及机修厂共产党员的“全心全意、以人为本、以车为本、服务人民、奉献社会”的行业的理念，感染了受堵的司乘人员和过往行人。他们的怒气和牢骚全没了，他们当中还有部分青年自动加入到清理石块的行列当中，和安康公路人一起疏通道路。
抢险突击队队长共产党员李卫兵率预突击队冒着生命危险在滑塌体上察看险情
领导亲自上阵
“现场抢险，决策科学、疏通道路、措施得力”这是目睹“12·8”抢险全过程所有领导以及过往司乘人员对公路局和公路局机修厂的评价。排险、抢险过程，他们果断决策，沉着应对，采取科学的排险、抢险措施，本着对人民高度负责确保人民生命财产安全，不顾个人安危，查看险情，督战在抢险第一现场，坐阵指挥，过往行人和司乘人员无一人伤亡，受堵车辆无一受损。他们用实际行动忠实践行着“三个代表”。在山体整体垮塌稳定后，他们又急司乘人员之所急，想司乘人员之所想，仍然顶着潜在危险，迅速组织人力、物力进行疏通道路。安康公路局在家的所有领导和脚严重扭伤的正在住院的副局长尹行厚同志拄着拐都先后赶到现场和职工一道奋战在一线，并分别组织两台装载机，从垮塌区位的两个方向同时作业、组织施工，为及时抢通赢得了时机。在又经过一天一夜的抢修后，12月10日20时22分，一个宽约4米的便道抢通了，中断48小时的省道S207线开始单车道通行。
清理垮塌石块的工作仍在进行，望着一辆辆受堵车辆秩序井然地通过，身披桔黄双色工作服，头戴鲜红的安全帽的机修厂人在刺骨的寒风中露出了灿烂的笑容，力更足了，劲更大了
（姚超 陈涛 唐登林）
