本报讯 在资源日趋紧张的今天，清洁能源甲醇汽油在我省研究运用获重大突破，即将进入产业化发展过程中。“车用m15、m25甲醇汽油”以及“车用燃料甲醇”地方标准已制定，并获得批准。
甲醇汽油是一种液态清洁能源，在国际上早已作为清洁汽车燃料使用。在我国石油开采持续上升，资源日益突出，汽柴油供应紧张的情况下，推广使用汽车用甲醇汽油燃料具有重大的现实意义。我省在2004年就开始着手这一科研项目的开发与研究。
2月24日，记者在长安大学汽车学院采访，负责甲醇汽油科研项目研究的动力实验室主任刘生全教授告诉记者：国家推行汽车代用燃料行动，西安是全国十二个城市之一。而甲醇是所有替代燃料中使用最方便、最经济、最安全可靠的一种燃料。
刘生全说：我省就“车用m15甲醇汽油”和“车用m25甲醇汽油”（汽油中甲醇占据15%或占25%）及“车用燃料甲醇”地方标准已出台，并获得省技术监督局的批准。记者翻看了上述三个标准，上面对甲醇汽油的技术要求、取样、实验方法、检验规则及标志、包装、储存等都有明确规定。
刘教授说：目前的甲醇汽油研究获重大突破，即将进入产业化发展，前景十分可观。
记者了解到，我省是继山西省之后，是全国第二家颁布甲醇汽油燃烧标准的省份。但从掺烧比例讲，我省又是全国第一家高比例标准的省份，已引起国家有关部门的重视。如果按我省现行标准，全面推行使用甲醇汽油燃料，每年可消耗50-60万吨甲醇。每吨甲醇比汽油价格低2000多元，掺烧后，可从总体上降低油价。而我省甲醇生产能力约60万吨，今年可生产100万吨，2010年生产能力将超过300万吨，位居全国第一。
刘教授告诉记者：全省大力推行甲醇汽油，对我省以甲醇为龙头的煤化工、天然气化工发展都有十分重要的现实意义。从技术上讲，目前世界上掺烧15%以下甲醇，现有汽车不做任何改动；15%以上只须对油路系统、尾气排放系统稍做改动。国际上掺80%以上甲醇的汽车，早已使用。从热价值上讲，甲醇比汽油低，但甲醇含氧高，与汽油混合燃烧充分；而低比例掺烧，汽车尾气排放有害成份明显减少，高比例掺烧在尾气排放管前加一个三元催化网，完全可以达到环保排放要求。
对此，省化工学会理事长贺永德就此事向省上提出《加快在我省推广使用甲醇汽油燃料》的建议。省长陈德铭看后，立即批示：“一个用甲醇的时代正在到来。请发改委牵头，作为一个产业，一个体系来研究贯彻。”
本报记者 柳江河
