·刘刚·
目前，各地不断传来政府公务用车改革的消息，有一条措施这样说：按职位高低发放交通补贴，高的每月一二千元，一般工作人员几百元。从某种意义上说，车改制度实际上是帮助一部分人实现了先富裕起来的目标。不过，这部分人不是普通百姓，而是人民的公仆。如果有一天，政府机关的领导干部高兴地宣布，通过车改，人民教师、工人农民购车的比例增加了若干，为拉动国家汽车产业做出了贡献。那这样的改革群众是欢迎的。
笔者还听到一种奇怪的论调：推行公车改革有利于增强干部平民意识。在当前贫富差距较大，总理在为困难群众就业难、看病贵、上不起学而着急的时候，众多干部纷纷开着私车招摇而过，这不能说是改革的初衷，实际上是增大了与群众的距离。
公车改革不能简单地等同于发放补贴。这项改革如果不同精简机构、裁减冗员、转换职能、绩效考核联系起来，到头来，不断增加的处长、科长们仍会“吃”光国家的专项资金，最终使国家和地方财政不堪重负。
改革的目的是让广大人民受益，不应催生特殊人群。
