早就听说，杨凌到西安的中巴车经常甩客、卖客。11月3日，记者从杨凌返回西安，两个半小时的车程，因中途两次被迫倒车而走了四个多小时。这使记者切身体会了旅途中被甩卖的无奈。
记者经历：三次被转卖
来到杨凌汽车站门口，一辆中巴车的售票员喊道：咸阳、西安。记者看到营运区间是宝鸡——西安，随后，便上了这辆车号为陕C0999×的中巴车。10多分钟后，仅有六七个乘客的这辆中巴车，边走边停，慢慢腾腾的向前行进（在武功县，还来了一个五公里左右的折回“走”）。下午4点30分左右，这辆“牛车”才磨蹭到兴平市。突然，售票员对仅剩的4位乘客说，上前边一辆车。记者问其原因，司机说，去修车。无奈之下，记者同另外3名乘客上了一辆车号为陕D0995×的中巴车。
没想到，当这辆满载乘客的中巴车行至咸阳彩虹厂（西阳村）时，车主又让车上的乘客上另一辆杨凌至西安的依维克。随后，记者又同另外16名乘客上了一辆杨凌至西安的依维克。晚上6：40分左右，经过两次转车，才好不容易到达西安。
兜售内幕：转卖是常事
从杨凌返回西安，一同被“卖给”那辆依维克，在西安太阳集团上班的张先生说，他是3点左右从杨凌坐的车。与记者的遭遇如出一辙，同样在兴平、咸阳两次被甩卖。谈到被“甩卖”的经历，家住杨凌，在钟楼上班的王先生说，他每周都乘汽车回杨凌，可在返回西安时，经常被一些车主随意甩卖。
那辆依维克的司机说，他们很不乐意拉这些转过来的乘客。因为，咸阳到西安，车票一人次，原本是4块钱，可那些卖客者只给他们3块钱。如果是转给大车，他们只给2块钱。
为什么这些车甩客、卖客？这位司机说，这些车一般都是挂着宝鸡至西安、杨凌到西安的牌子，可实际上，他们只跑杨凌到咸阳一段，两头甩客、卖客。
主管部门：将查实严处
杨凌运管所一姓马的工作人员分析说，正规车是要进站的，过路车按规定不能在车站前后500米上客。因此，她推断：这些甩客的中巴车可能是黑车。
省交通厅运管局办公室一姓李的主任说，甩客、卖客是违法、违规的。平时，他们发现一起，处罚一起。针对记者这次遭遇，他说，稽查大队在核实甩客现象后，将会对其严格处罚（在旅客运输途中擅自变更运输车辆或将旅客移交他人运输的，处1000元以上，3000元以下的罚款）。
乘客在乘车过程中应如何维护自己的权益？李主任说，客运公司在自己的营运车辆（车门、车身）上，标识了投诉电话。乘客如果中途被甩卖，他们可以拨打这些投诉电话投诉。
本报记者 薛生贵
