2001年4月，美国的EP-3侦察机在我国东南沿海进行侦察时，我空军驾驶员王伟在捍卫国家领土主权时，不幸牺牲。令人遗憾的是：至今，搜救人员无法找到他。因我空军驾驶员所带的救生系统，不是自动的。专家分析：王伟被美机撞击时，可能受伤过重，跳伞时处于昏迷状态，自己无法打开救生系统。
这一消息深深刺疼着生产该产品的企业——宝鸡烽火集团公司广大职工的心。有的职工说：如果是自动打开的救生系统，王伟就不会
因形势的所迫，部队要立即装备新一代航空自动救生系统。当时的中央军委主席江泽民也批示，让有关部门抓这件事情，并被列入国家重点发展项目。
谈判 拍案而起
要自己动手研制生产，时间紧迫，工作量大，加之技术等原因，烽火人只好与外方合作。
谈判是艰难的，合作就更困难。某国大公司的S先生，狮子大张口，一套要价1万多美金，还必须定购一百套以上。要配机台，一套就是18万美金，最少是50套，否则不谈。公司董事长王志荣回忆起当时的事情，仍是一脸愤慨：S先生傲气十足，根本看不起我们，头昂得老高。他们以为救生系统在世界上就他们的先进，断定短时间内我们干不出来，千方百计刁难，有意设置阻碍。
几经努力，最后一次谈判，对方毫不让步，在即将开始的酒宴上，军、厂双方负责人忍无可忍，拍案而起。他们连头都没回，全部离开。他们暗下决心：你就等着瞧，我们中国人一定能研制生产出自己的航空救生系统。时间是：2001年11月。
（下转二版）
