随着青藏铁路的开通,奋战在西安北环线铁路工程工地的万名建设者倍感身负责任的重大与压力。进入6月中旬以来,西安地区高温少雨干旱,野外施工作业常常要在局部45度至50度的温度中进行,毒日烤得人汗流不止,眼冒金星。
在临潼区行者街办中铁一局铁轨钉联生产基地,屡建功勋的铺架一班班长贺建亭说:“要讲苦是真苦,大伙体力消耗很大,一个班要喝10桶纯净水,两桶绿豆汤。可一想到要捍卫集团公司的荣誉和责任,也就不觉得苦了。
图一:钉联已进入最后冲刺阶段
图二:补水,不停地补水。
柳影 摄
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2023年10月08日
随着青藏铁路的开通,奋战在西安北环线铁路工程工地的万名建设者倍感身负责任的重大与压力。进入6月中旬以来,西安地区高温少雨干旱,野外施工作业常常要在局部45度至50度的温度中进行,毒日烤得人汗流不止,眼冒金星。
在临潼区行者街办中铁一局铁轨钉联生产基地,屡建功勋的铺架一班班长贺建亭说:“要讲苦是真苦,大伙体力消耗很大,一个班要喝10桶纯净水,两桶绿豆汤。可一想到要捍卫集团公司的荣誉和责任,也就不觉得苦了。
图一:钉联已进入最后冲刺阶段
图二:补水,不停地补水。
柳影 摄