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当前治超存在的突出问题
我省治超领导小组由15家部门组成，发了文，开了会，也划分了工作职责，但在实际工作中并不是很协调。
一方面，省治超办对工作协调不够，部门之间的联合力度不够，部分部门对工作的参与度不够，没有形成持续的合力；另一面，投入的力量还远远不能满足治超的需要，造成治超基本停留在路面治超层面上，进一步深化治超没有有效的开展，如运煤车辆源头装载管理、非法煤炭转运站点清理问题涉及多个部门，需要多部门协调，加大联合执法的力度。另外，市县政府认识不到位，重视不够，个别市县地方保护主义倾向严重，导致短途运输车辆超载严重、卸载难。
要强化治超方案实施
我省将加大力度遏制超限超载运输反弹，将超限超载恢复到我省治超最好时期的水平——8%以下，力争达到6%。2007年上半年，开展重点路段的专项治理活动，对超限超载车辆依法强制管理。到2007年6月30日，将超限超载率降到4%以下。下半年，将限超限载稳定控制在4%以内。突出以煤、油等矿产资源富集的榆林、延安、咸阳、渭南为重点地区。以重点地区的高速公路、国道为重点路段，以煤炭、原油运输车辆为重点品种，以清理整顿公路沿线煤炭转运站和打击车辆限超限载分合载行为为突破口。从11月1日—12月31日，要在高速公路上连接线入口方向设置便携式检测设备，采取强制性的“堵截、劝返”等方式开展工作。2007年对超限超载车辆依法强制管理，年底进行考核。
本报记者 柳江河 实习生 胡雪莲
