本报讯 为了打击日渐严重的车辆超载现象，我省于2006年10月开始启动对超载车辆计重收费工作，但是执法人员在检查中发现，部分司机为了“对付”计重收费，竟然在车辆上安装气囊装置，以减轻重量少交费。
据了解，从2006年10月15日开始，陕西省高速公路和部分收费公路的所有收费站对超过公路承载能力的载货类汽车开始计重收取通行费。同时对严重超过公路承载能力的载货类汽车实行加倍计重收费，其中车辆超载一倍以上的将按基本费率的六倍通行费收取。
为了应对计重收费制度，一些司机动起了“歪脑筋”。以前，超限超载车的司机在改装时，多是加高厢板、护栏，或是私自加装不承重的悬浮轴，以此蒙混过关。近日一些司机在改装时又翻出了新花样，不惜加装悬浮气囊以逃避检测。这种加装气囊的车型主要集中在东风、解放等五轴车上，一般是安装于车辆大梁和车厢之间。由于气囊安装位置隐蔽性强，加之装置不大，所以不易被发现。
据陕西省治理车辆超限超载办公室有关负责人介绍，安装气囊的车辆主要是“对付”计重收费，当车辆前轮通过计重检测后，立即启动气囊顶高后部车厢，重心前移，以减轻后轮重量。据了解，安装此类气囊的车辆一次可“少称”7到8吨，最多能“少称”13吨。一对国产气囊的价格为三四千元，进口气囊七八千元，而装上气囊逃避计重收费的车辆一两趟就能“赚”回来。目前，陕西部分治超检测站已开始对此类车辆进行强制拆解，其中，榆（林）靖（边）高速榆林“治超”站已拆解悬浮气囊20多个。
（石志勇）
